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동해선 철도와 도로, 서울-신의주간 철도와 문산-개성간 도로가 지나가는 비무장지대 남북관리구역들에서만 적용된다.
③ 본 합의서의 철도, 도로 연결작업과 관련한 조항(1조 4항, 7항, 2조∼5조)들은 작업이 완료되면 자동적으로 폐기된다.
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하였는데, 여기에는 기존의 경의선 철도도로와 함께 새롭게 동해선 철도도로를 빨리 연결하기로 합의한다는 내용이 포함되었다. 동해선 연결문제가 남북 당국간에 처음으로 제기되고 합의된 것이다.
이후 남과 북은 8월 12일부터 14일까지 서
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동해선 교통망 확충을 통한 남북경협 효율화, 국토연구원, 2004
이석한, 국가기간전산망 사업의 성과, 한국통신학회, 1997
정기수, 공공부문의 전자상거래 활성화에 관한 연구, 인하대학교, 2001
정희준, 사례분석을 통한 정부출연연구기관의
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동해선 참고 자료, 건설교통부, 2002
대륙횡단철도를 향한 경의선 복원사업, 건설기술인, 2000
변화요인과 정책과제 그 대책, 민주평화통일자문회의 사무처, 2000
안병민, 경의선 철도ㆍ도로 연결사업의 평가와 전망, 통일경제, 통권 제78호, 2001
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동해선 연결과 접경지역 평화벨트 구축방안』, 국토연구원, 2003.
8) 임업연구원, 『비무장지대의 산림생태계 현황』, 2000.
9) 전성훈, 『비무장지대의 평화적 이용과 남북한 영공개방』, 한림대 국제문제연구소, 1999.
10) 정규서 外, 『DMZ III-접경
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동해선의 연결을 신속 추진하여 한반도 종단 철도의 편익을 최대로 활용하여야 할 것이다.
제6장 결론
제1절 연구결과의 요약
최근 북한의 노동신문에 따르면 김정일 국방위원장이 경제건설의 최우선 과제로 ‘에너지난 극복’을 최우선 과
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동해선 연결과 접경지역 평화벨트 구축방안”, 국토연구원
이상준ㆍ이문원 외(2002), “남북협력을 통한 임진강 유역의 평화적 활용방안에 관 한 연구”, 국토연구원
임업연구원(2000), “ 비무장지대의 산림생태계 현황”
전성훈(1999), “비무
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․ 협력의 확대
- 대표적인 3대 남․ 북 경협사업
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
(7) 지금의 현 상황
(8) 앞으로 남북한의 해결과제
Ⅲ. 결론
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