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운송인을 법제화시킨 개념이다.
1984년의 신용장통일규칙과 미국의 신해운법에 이들이 발행한 복합운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여 제도화되었다. 이를 법적으로 실체화시킨 것이 무선박운송인(NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrirer)이
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보증보험 등의 가입을 증명 할 수 있는 서류 등이 그것이다. 1. NVOCC(무선박운항업자)의 의의
2. 해상운송주선업의 형태
3. 복합운송주선업의 기능
4. 복합운송의 역사
5. 우리나라 복합운송업 제도
6. 복합운송주선업의 등록방법
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운송인의 유형
3) 무선박운송인(NVOCC)형 복합운송인
1984년 미국 신해운법(Shipping Act)은 프레이트 포워더형 복합운송인을 무선박운항업자(Non Vessel Operation Common Carrier：NVOCC)라는 형태의 합법적인 운송인 개념으로 실체화시킴 1.복합운송의
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운송인으로부터 보다 유리한 운임률을 유도하여 그 이익을 화주에게 돌림
(4) 최적의 운송시스템 채택 : 수출입업자의 활동을 최소화시키면서 일관운송 서비스를 받아들이기 위한 해당상품의 운임 부담력 또는 수급의 완급에 따라 최적은 운
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운송인의 컴퓨터에 보관하고 선박회사 와 송화인 혹은 양수인(매수인/지시인)이 서로 EDI(Electronic Data Interchange) 메시지 를 전송하고 권리의 증명으로서 ‘개인키’(private key : 비밀번호)를 사용하여, 물품에 대 한 지배권 및 처분권의 권리를 권
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