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무역보험론』(서울 대왕사, 1998)
-본문 중 ‘상당인과관계설’ 인터넷 검색, 2005. 10. 8
http://blog.naver.com/police365/40010612997
http://blog.naver.com/bbsinsu/20007432899 ◆ 목 차 ◆
본 과제의 목적 및 전개방향
1. 해상위험
2. 담보위험과 면책위험
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무역보험(제2판), (삼영사, 2018)
한동호, “해상보험에 있어서 인과관계에 한 주요 학설의 문제”, “한국해운학 회지”, 제5호, 1984,
중앙해양안전심판원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 해상위험
1.) 담보위험
2.) 면책위험
2. 인과관계의 의
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무역학개론』, 강홍중, 두남, 2011년
『국제물류의 이해』, 진형인 외 1명, 박영사, 2002년
학문명백과: 농수해양, 김용찬, 형설출판사
선박항해용어사전, 공길영, 한국해양대학교 1. 서론
2. 본론
(1) 해상위험이란
(2) 해상손해란
3. 결론
4.
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보험계약의 내용을 이루는 조항들을 말하는데, 일반적이고 표준적인 것을 보통약관이라 하고, 보통약관의 약정사항을 제한하거나 확대하는 약관을 특별약관이라고 한다.
보험의 목적(Subject-matter insured) : 위험발생의 객체로 해상보험에서는
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보험금 지급 여부가 결정됩니다.
5. 결론
본 레포트에서는 국제무역에서 운송의 중요성과 이를 보조하기 위한 해상보험의 중요성을 탐구하였습니다. 해상운송은 여러 운송 수단 중에서도 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 해상위험에 직면할
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보험이용 실태에 대한 연구가 필요하겠다.
<참고문헌>
1. 국내문헌
가. 단행본
김정수, 해상보험론, 박영사, 1992
대한무역투자진흥공사, 「주요 선진국의 수출지원제도 비교」, 1998
이시환, 신무역보험론, 대왕사, 2001
이춘삼최봉혁, 신무
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무역업자들의 교역이 이루어지게 되었다. 그러나 신라인들은 아라비아ㆍ페르시아 상인들이 지중해나 중동의 해안에서 수행했던 그러한 역할을 동쪽의 세계에서, 그것도 전자에 비해 훨씬 위험한 해상에서 수행해 갔던 것이다. 그리하여 동
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보험료 납입방법의 다양화, 리스크세분형 및 통신판매 상품의개발, 패키지형 상품 등에 초점을 두고 신상품들이 개발되어 판매되고 있다. 국내 손보업계도 이제 가격 완전자유화시대에 대응하기 위해서는 자동차보험상품은 고객의 위험요소
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무역대금결제시스템의 사용을 주저하고 있다. 따라서 국제적 인증기관을 구축함으로써 신용과 대금결제에 대한 확신을 제공해 주어야 할 뿐만 아니라 전자결제시스템으로 처리되는 과정 중에 발생하는 위험을 담보할 수 있는 보험 및 책임
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무역상대국으로서 있어온 독일과 합작하여 이루어낼 때 예상되는 결과가 될 것이다. 현재 빚더미에 무너져 하강하는 미국, 엔화의 불안정화로 매일 위태로운 일본 등은 이젠 무역상대국이 되기엔 위험성이 너무 높다. 우리나라에게 지금은
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(주)화재해상기업보험대리점에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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위험에 대처할 수 있는 실력을 쌓아 가겠습니다. 이것은 제가 한국무역보험공사에서의 실전 경험과 더해져 다양한 금융.....(중략) 한국무역보험공사 청년인턴 최신 자기소개서 샘플
1.성장과정
남들과 다른 교육 방침을 가지고 계셨
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5. 거래제의
6. 거래처선정
7. 신용조회
8. Offer 발행
9. 수출신용장 수취
10. 수출승인
11. 원자재조달
12. 원산지 증명
13. 배선요청
14. 해상보험 부보
15. 수출신고
16. 선하증권 수령
17. 수출대금결제
18. 관세 환급
19. 클레임 해결
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해상보험 (사무직) 자기소개서 합격예문
1. 지원동기 및 포부
미래의 변화와 위험성을 계획성있게 대비할 수…
2. 성격 및 생활신조
사람과 신뢰를 첫 번째로 생각하는 경영이념인…
3. 강약점 및 특기
저의 가장 큰 장
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화산업기사 자격증을 취득하였습니다. 모든 기업의 업무가 사무자동화로 변화해 가고 있고 그 수준 또한 나날이 발전해가고 있는 시점에서 이러한 저의 능력들이 동부화재해상보험의 전문적인 사무자동화에 크게 공헌할 수 있게 할 것이라
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