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국가경쟁력 강화 차원에서 수도권 내에도 국제 경쟁력을 확보할 수 있는 물류단지의 계획적 입지를 권장, 지원토록 하는 것이 바람직하다.
예로써 화란의 경우, 화란의 경제 중심지인 Randstat 지역의 공간정책은 1차 계획(‘60)시 집중억제, 2차
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중심에 위치한 우리나라는 중국과 일본이라는 경제대국의 틈바구니에서 새로운 살 길을 모색해야 한다. 우선 우리는 반도국가라는 지정학적 이점을 활용하여 ‘동북아의 물류교통의 중심국가’가 되어야만 한다(홍철, 1997). 이를 토대로 통
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물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교
- 이재원 외 1명(2011), 중국 중심의 동북아 6개국 무역물류 공동화 전략 수립에 관한 연구, 한국해운물류학회
- 이충배 외 1명(2010), 동북아 물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회
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류 기지 구축사업의 일환으로 육성할 필요가 있다면 국가지원을 좀 더 확대할 필요가 있음.
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
:세계의 화물정보사람이 모이는 동북아의 관문(단순 환적 → 부가가치 물류 → 동북아 물류비즈니
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국가경제를 이룩하자는 것이 동북아 경제중심 거점화전략의 배경으로 볼 수 있다(이창재, 2002:p.8). 그러므로 국가경제의 특화전략으로 물류산업을 지정하였다고 해도 과언이 아니다. 물류중심지(Logistic Center)란 단순히 사람과 물건의 집산지
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물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를
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물류산업의 문제점은 첫째, 물류거점시설이 부족하고 물류서비스 제공이 미흡한 등 물류인프라의 경쟁력이 취약하다는 점, 둘째, 투자환경이 열악하고 물류산업에 대한 지원이 부족하여 물류중심국가로부터의 기본환경이 낙후되어 있다는
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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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제도개선 및 기반확충
2. 산업의 e-비즈니스화 가속화
3. 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화
4. e-비즈니스 중심국가의 실현
제5장 결론
제1절 연구의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
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e-비즈니스의 제도개선 및 기반확충 11
(2) 산업의 e-비즈니스화 가속화 12
(3) 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화 13
(4) e-비즈니스 중심국가의 실현 15
V. 결론 17
1. 연구의 요약 17
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제 18
VI. 참고문헌 19
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국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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함한 물류 산업이, 재정 활동과 사업 활동을 포함하는, 나라의 모든 경제 활동인 국가경제에 사물의 중심이 되는 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
저는 대학시절에 물류와 해운업에 필요한 여러 가지 공부를 준비 해 왔습니다.
그리
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국가보훈여부
대상( ) 비대상( )
호적관계
호주와의 관계
호주성명
학
력
사
항
입학년월
졸업년월
출 신 교 및 전 공
소재지
평점평균
년 월
년 월
고등학교 졸업·중퇴
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부) 입학
/
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부)
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출마한 경험이 있습니다. 글로벌 소통능력 함양이라는 목표를 가지고 총 9개 국가의 언어로 하나의 연설문을 작성했습니다. 2009년 한 해동안 학생회장 경험이 있기 때문에 준비가 수월할 줄 알았지만 ...(이하생략) 1. 제목
2. 자소서
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물류시스템은 매우 중요한 역할을 하고 있습니다. 그렇기 때문에 정부도 우리나라를 동북아 물류 중심기지로 성장시키려는 노력을 하고 있습니다. 저는 앞으로 해운업을 포함한 물류 산업이 국가경제에 중추적인 역할을 할 것이라 예상합니
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국가경제에 엄청난 부정적 영향을 주었습니다. 모든 산업은 물류를 통해 이루어지기 때문입니다. 그중 해운업은 물류산업의 중심적 역할을 하고 있습니다. 우리나라가 주력하고 있는 수출도 해운업이 없다면 이루어지지 못합니다. 또한 생산
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