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보험계약자, 피보험자의 고의로 인한 손해에 대하여는 보상하여 드리지 아니합니다」라고 규정하여, 이 책임보험에서 보험자의 면책사유는 유일하게 '고의로 인한 손해' 하나만 정하여져 있다.
그러나 자동차사고가 위와 같이 피보험자측의
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보험사고초래의 문제는 상법 제659조의 이론적 근거를 어떻게 설명하는가라고 하는, 전술한 Ⅱ에서 검토한 문제와 깊은 관계를 가지고 있다. 따라서 이 문제는 보험계약자 등의 고의 중과실로 인한 보험자면책에 관한 논의의 연장선인 것이므
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보험자의 면책사유로 하고 있다.
2) 음주운전의 경우에도 자동차상해보험과 일반 상해보험에서 피보험자의 음주운전을 고의에 의한 경죄로 보아 예외사유를 인정하지 아니하고 보험자의 면책사유로 하고 있다.
3) 운전자가 사고 후에 무면
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차량에 의한 사고인 경우에도 배상의무자가 있는 것으로 간주 한다.
6. 자기차량손해
* 약관 제45조 (보상하지 아니하는 손해)
회사는 다음과 같은 손해에 대하여는 보상하지 아니합니다.
(1) 보험계약자, 피보험자, 이들의 법정대리인 또는 피
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자동차의 사고로 책임보험의 피보험자에게 손해배상이 발생한 경우에 피해자가 책임보험금의 한도내에서 보험금 또는 공제금을 직접 청구할 수 있는 권리를 말한다.
. 피해자의 직접청구권의 성질 (반드시 알아야 함)
1) 독립성
교통사고의
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보험계약 및 보험계약자에 대한 철저한 조사, 위험선별기능강화를 위한 판매체재강화와 보험계약심사기준의 강화, 보험금지급 관련하여 합리적인 보상기준의 마련, 보험회사의 사고조사, 계약심사 및 보상 담당직원 등에 대한 교육강화와
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보험사들은 고객 계층별 상품구매 특성 및 고객의 니드를 정확히 파악하여 자사 및 고객계층별로 차별화된 상품 및 판매채널 전략을 수립하여 경쟁력을 키워야 할 것이다.
<참고문헌>
권인원, 「자동차보험 가격자유화 추진방향」, 『손
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사고 발생률, 보증보험료 등을 종합적으로 고려하여 결정한 금액으로 한다.
2. 회계기준 : 공제사업을 손해배상기금과 복지기금으로 구분하여 각 기금별 목적 및 회계원칙에 부합되는 세부기준을 정한다.
3. 책임준비금의 적립비율 : 공제사고
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보험, 산재보험, 최저 임금 등의 사회 안전망을 소규모 사업장 까지 확대해 비정규직 노동자의 사회적 보호를 강화하며 비정규직 실태 조사를 통해 정책을 위한 실증적 토대를 마련하려 하고 있다. 이러한 정책은 적극적인 대책으로 긍정적이
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자동차 적발운동을 전개한 이래 이러한 기업 고발형의 소비자 보호운동이 세계적으로 확산 되었다.
을 실현하려는 때이다. IMF보다 더 심한 불황 속에서 은행으로부터 대출을 받기위해 알지도 못하는 부담스러운 보험에 무조건 가입해 여건이
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보험료를 납부하는 계약자들도 중요하지만 피보험자들의 역할도 중요하다는 생각이 들었습니다. 업무처리나 계약상의 편의를 위해서 타담보를 입보하는 것 보다는 보증보험이 편리하고 채권사고 이후 회수 과정에서의 비용도 적게 들기 때
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금융소비자보호 법안이 마련되어야 할 것입니다.
보험계약의 요소
보험계약 관계자(보험계약자,보험자,피보험자,수익자 등), 보험기간,보험료,보험금,보험료 납입기간,보험료 기간
보험계약의 체결- 보험자와 보험계약자 사이에 의사가 합
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사고당사자가 가장이 아니라고 하더라도 오늘날의 높은 치료비를 감안한다면 그 가정에게 크나큰 부담이 아닐 수 없습니다. 생명보험은 이처럼 주로 피보험자의 생사에 관한 사고로 인해 발생하는 경제적 손실을 보전하기 위해 만들어진 제
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의한 모성사망수÷연간 출생아수×1000
5.조출생률: 연간 출생아수÷연앙인구×1000
6.일반출산율: 연간 총출생수÷가임연령의 여자인구×1000
7.연령별 출산율: 해당 연령의 여자에 의한 출생아수÷해당 연령의 가임여성인구×1000
8.주산기 사망률:
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사고조사와 적부조사의 품질향상을 통한 단가 인상으로 동부CSI의 성장을 도모하겠습니다. 저는 타기업에서 했던 실무경험을 바탕으로 동부CSI손해사정이 손해사정업계에서 최고의 조사품질을 갖춘 리딩 컴퍼니로 만들고 싶은 포부를 가지고
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