|
부두)의 운영
1. 부두운영 노하우
2. 자금조달능력
3. 해외사업 참여경험
1) 진출분야
2) 참여회사
3) 진출국가
4) 진출연도
5) 실적
6) 제공수단
7) 진출형태
8) 현지국의 요구사항
9) 오늘날의 상황
Ⅴ. 선착장(부두)의 TOC제도(부두운영회
|
|
|
부두청소비
1.1
1.1
합 계
22.6
10.1
32.7 제1장 서 론
제2장 임대요율 결정이론 고찰
제3장 항만운영환경 변화와 TOC 제도의 도입
제4장 항만별 TOC 부두 임대요율체계 및 문제점 분석
제5장 외국 주요항만의 부두 임대요율체계 고찰
|
|
|
TOC 운영사 및 ODCY 운영사와의 오랜 거래 관행에 기인한 것으로 사료된다.
- On-Dock 서비스의 장점들을 적극 홍보할 필요가 있다.
2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극
|
|
|
TOC 운영사 및 ODCY 운영사와의 오랜 거래 관행에 기인한 것으로 사료된다.
- On-Dock 서비스의 장점들을 적극 홍보할 필요가 있다.
2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극
|
|
|
부두의 관리운영
2. 한국컨테이너부두공단(KCTA)
1) 한국컨테이너부두공단의 설립 이유
2) 한국컨테이너부두공단의 재정
3) 한국컨테이너부두공단의 주요업무
3. 항만공사(PA)
1) 부산항만공사(BPA)
2) 인천항만공사(IPA)
4. 부두운영회사제(TOC)
|
|
 |
toc.htm.
http://cabinet-office.gov.uk/servicefirst/1998/guideance/apply99/8.htm
http://www.cabinet-office.gov.uk/eeg/1999/excellence/03.htm
http://www.homeoffice.gov.uk/ppd/pptu/pstc.htm
http://www.quality.nist.gov/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 행정 서비스헌장제도의 의의와 제도적 장치(관리체계)
1.
|
|
|
제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.4일에서 2006년 2.1일까지 단축된
|
|
 |
제도나 규정을 개선할 수 있는 수준의 역량을 갖췄습니다. 또한, 파생되는 예산 및 회계업무와 부가적인 사무행정 업무를 숙련된 경험을 토대로 능숙하게 수행할 수 있습니다. 게다가 핵심역량으로 속도를 내세울 수 있습니다. 빠른 행정을
|
|
메뉴펼치기
