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북한의 물류현황의 근대화 과제(논문)
연세대학교
경영학과
김진표
차 례
제 1장 서 론
제 2장 북한의 물류현황
1. 북한의 사회 간접자본 시설 현황
1) 철도
2) 도로
3) 항만 및 도로
4) 통신
제 3장 북한의 물류관리 실태
1. 육상운송 관리 체계
1)
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물류산업의 역할 부각---‘한반도 종단 및 대륙철도 시범운행’, ‘개성공단’
‘나진-하산 물류사업’, 한반도 국토개발 마스터플랜
(중략)
북한 도로 총 연장 : 1990년/23,000km → 2012년/26,114km
(대한민국 : 1990년/56,715km → 2012년/105,703km)
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북한의 권역별 물류단지의 입지 선정
황해도권
평남권
평북권
자강권
함북권
함남권
강원권
입지가능지역
개성
평양
신의주
만포
나진
흥남
원산
단계별 입지선정
1단계
1단계
2단계
3단계
1단계
3단계
2단계
나. 남북한 물류단지 상호 연계방
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물류운송 가능
□ 동북아 차원에서의 평화와 번영을 증진시키기 위한 역할 수행
□ 개성은 이른바 성장의 삼각지대 형성(growth triangle)
- 개성(제조), 서울(금융), 인천(물류) 【 목 차 】
사업개요
1. 사업소개
2. 위치
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북한 중심의 동북아 물류체계, 경남대학교 극동문제연구소
반영길 외 1명(2008) : 우리나라와 중국, 일본 물류산업의 상호 파급효과 비교분석, 한국항만경제학회
소윤미(2005) : 동북아 물류중심국가 구축전략간 인과관계에 관한 연구, 광운대학
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