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새만금지구 종합개발사업은 경제성이 전혀 없다는 것이다.
한편, 전라북도의 간척지 이용계획에 의하면, 농림부의 당초목적과는 달리 간척지의 42.4%만이 농업목적에 이용되게 계획되고 있어, 국토의 효율적 이용측면과 환경오염측면에서 심
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활용하고 있다.
화란은 간척가능면적 94%를 시행하였고, 일본도 89%를 이미 시행하여 농지 등으로 사용하고 있다.
우리나라는 새만금을 포함하더라도 40% 수준에 머무르고 있다.
간척의 대표적인 예로 화란의 쥬다찌지구의 농지조성, 재해방지,
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새만금 간척사업을 바라보는 시각과 이와 비슷한 경우에 대비한
정부와 우리의 대책과 방향
앞에서도 다루었듯이 정부는 국민들이 보는 앞에서 새만금 간척사업의 진행 여부를 둘러싼 찬반 논란에 한 번 더 귀를 기울여야 함이 정당하다.
현
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새만금 지역을 그대로 보호한다면 생태계 보호는 물론 국민의 혈세도 낭비하지 않고 올바른 방향으로 나가는 지름길이 될 것이다. 시대는 변하는 것이다. 20여년전 식량안보를 위해 간척을 하던 시대는 이미 사라진지 오래이다. 물론 우리나
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개방을 함에 정부는 농사를 짓지 않는 땅에 보조금을 지원하였다. 이러한 정책의 시행에 따른 흐름에 농지확보를 위한 새만금간척사업의 목표는 그 의미가 무의미하다.
2. 국민의 지지를 받지 못한다는 점에서 저항이 너무 심하다. 처음에는
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새만금을 둘러싼 대립과 갈등을 해소하기 위해서는 당국과 환경연합 모두의 이해를 바탕으로 인내심을 가지고 충분한 대화로 서로의 입장차이와 새만금간척사업을 바라보는 상이한 견해를 극복하는 것이 필요하다.
현재까지 거론되거나 용
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금사업이 지역발전에 기여하는 부문 가운데 경제효과(50.6%)와 지역의 지명도가 상승(29.5%)할 것이라는 예상이 높게 나타남.
11) 새만금지역 사업 참여기회 발생 시 참여의향
구 분
빈도
퍼센트
유효퍼센트
누적퍼센트
매우 높다
84
14.7
14.7
14.7
높
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새만금 간척사업, 영월 동강댐, 한탄강댐, 서울외관순환 고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다.
물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추진되었다. 그것은 사회기반시설이 부족하다는 인식 하에 많은 국민들이 암묵
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자신의 위치에 오기 위해 수행해온 노력과 지원한 직무분야에서 성공을 위한 노력(계획)
“창의적인 국제 감각을 갖춘 청년”
4. 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 대한 자신의 견해를 기술
“새만금사업“
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