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건설비로 인한 재정부담의 과중이다. 둘째 칠곡-범물을 잇는 3호선을 선택함으로써 노선 간 환승지점이 도심지에 집중이다. 셋째 지역주민과의 합의문제이다.
이를 위한 개선방안으로는 첫째 지방자치단체의 재정여건을 감안하여 국비지원
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조성사업의 배경
1) 개성공단 조성사업의 거시적 배경
2) 개성공단 조성사업의 미시적 배경
3. 개성공단 사업의 개발방향
4. 개성공단건설의 남․북 군사적 긴장완화 효과
5. 개성공단의 향후 전망 및 고려 사항
Ⅳ. 결 론
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승지(2007), 남북관계 연구 : 검토와 과제, 한국국제정치학회
* 정현수(2006), 남북 화해협력은 한반도 평화의 선행 조건, 명지대학교 북한연구소
* 통일연구원(2000), 남북한 화해 협력 촉진을 위한 독일통일 사례연구, 독일통일 10주년 기념 한독
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승지, 탈북자문제와 한반도의 국제정치, 외교안보연구원, 2005.
장복희, UN난민고등판무관(UNHCR), 국제인권법 제2호, 1998.
제성호, “북한탈출동포의 법적 지위와 처리방안‘, 북한연구 가을호, 1994.
네이버 백과사전, http://100.naver.com/100.php?id=21694
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건설
-사업목적
:지하철 노선이 없고 도로가 협소하여 대중교통 취약지역인 우이, 미아-삼양, 정릉, 신설동 등 서울 동북부 지역에 신교통수단 도입
:동 지역은 도로가 협소한데다가 시가지 형성이 이미 완료되어 추가적인 도로건설이 어려 우
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