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지속가능성 확보 가능성
우리나라의 현 교통체계는 의도 된 바는 아니지만 앞으로 지속가능한 체제로 고쳐나갈 수 있는 유리한 조건을 몇 가지 갖고있다고 본다.
첫째, 매우 넓은 도로다. 사실 우리나라의 도로 중에는 지나치게 넓어 오히려
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체계적인 전략이 필요함
그리고 21세기 우리나라의 도시정비계획의 방향은 새로운 시대적인 환경변화에 능동적으로 대처해나갈 수 있어야 하며, 이를 위해서는 외국의 다양한 도시패러다임에 관한 담론의 고찰도 중요하며, 살고 싶은 도시만
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지속가능한 해양관광개발", 국제해양관광환경학회, 국제해양관광 학술대회 발표문. 1997.
정봉섭, "해양관광의 본격활성화", 해양한국, 2001년도 9월호. 2001.9.
최성애, "지속가능한 어촌관광에 관한 고찰", 월간 해양수산, 통권 198호, 2001. 4.
해양
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교통부, 1996, 수자원 장기종합계획 (1997-2011), 18-85.
환경부, 1997, 환경백서.
환경청, 1990, 환경보전의 길, 13.
이학순, 유재남. 『환경의 위기와 보전정책』 (세종 출판, 1996)
박병욱 『우리나라 환경 오염의 현황과 오염규제 방안에 관한 연구』 (
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체계 확립
4. 생태도시를 위한 도시구조와 시스템 구축
5. 생태도시를 위한 도시민의 생태적 삶의 추구
6. 생태도시의 활성화를 위한 제도적 장치
7. 생태도시를 위한 생태기술의 발전
8. 생태도시 평가시스템에 의한 모니터링
Ⅵ. 결론
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