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기업으로 존재할 수 있었던 것이다. 결국 자본규모의 차이는 거래유형을 결정하고 이에 따라 원가의 산정이나 납품 및 결제조건 등이 차별적으로 존재하게 되는 것이다.
Ⅷ. 자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
1980년대 이후 세계자동차산
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기업)의 중간조직
1. 시장실패(Market Failure)의 원인
2. 조직실패의 원인
Ⅴ. 중소하도급기업(하청형 중소기업)의 지급보장제도
1. 추진배경
2. 개선방안
3. 기대효과
Ⅵ. 중소하도급기업(하청형 중소기업)의 자동차부품산업
Ⅶ. 중소하
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간에 연대 강화
① 비정규직근로자들의 노조조직 강화
② 정규직근로자와 비정규직근로자들 간에 협력 강화
Ⅱ. 현대자동차
1. 현대자동차 기업분석
(1) 기업소개
(2) 현대자동차 브랜드슬로건
(3) 현대자동
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하도급거래관계와 임금격차의 원인
1. 기업의 범위와 하도급
2. 자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
3. 임금격차의 원인
Ⅲ. 자동차산업 하도급거래구조의 특징과 완성차업체의 부품업체 지배전략
1. 하도급거래구조의 특징
1) 전속거
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자동차부품 조달체계의 비교와 시사점, 연구보고서, 삼성경제연구소
산업연구원(1995), 대기업·중소기업간 협력실태 및 강화방안
산업연구원(1996), 한국 자동차산업의 도급관계와 경쟁력 강화방안, KIET 세미나자료.
서재명(1995), “경쟁과 협력
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