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최근 경제 및 사회문화 여건의 제고로 약 18%에 불과한 중국의 중산층이 2020년에 이르러서는 37% 혹은 38%에 달하게 됨으로써, 부유한 샤오캉(小康) 사회에 대한 요구에 부합하게 될 것이고 확대된 중산층에 의해 중국 아웃바운드관광수요가 폭
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2020년까지 도시 1인당 주거면적이 현재의 23.5㎡에서 35㎡로 확대될 것이라고 전망하고 있다.
이다.
주택수요의 저변도 확산되는 추세이다. 주택판매액 증가율이 최근 30%를 상회하는 가운데 동부지역 판매비중은 2002년 78.6%에서 2007년 76.7%로 점
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최근의 운송시장동향을 고려하면 이는 운하의 시장경쟁력을 낮추는 부분이라 판단할 수 있다.
둘째, 대운하의 운영비용을 충당하기 위해 높은 운임을 책정할 수밖에 없다.
경부운하의 건설비용에 대한 금융비용과 유지 관리비용을 운임에 반
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2020년쯤 가면 노동인력 부족.
동아일보(2005. 04. 09). ‘출산=혜택’ 믿음 줘야 아이 낳아요.
동아일보(2005. 06. 21). 日대학 ‘저출산 망령’ 현실로.
동아일보(2004. 10. 02). 빠르게 늙어버린 한국, 경제 주름살도 깊어져. 목차
❖ 서론 ··
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최근 현황‘. 윤택동. 국제지역정보 통권 153호 ( 2006, 가을). 한국외국어대학교 외국학 종합 연구센터.
3. ‘브릭스 주가, 아직도 많이 싸다’ 김유림. 머니투데이. 2007.11. 5.
www.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2007110522200721094
4. '선물시장 거래
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