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응력 : 12549MPa
*안전율 : 7
해석응력 < 허용응력 이 되어야함
허용응력 : 항복응력/안전율 이므로
12549MPa/7 = 1792.7MPa
해석응력 : 2116Pa
2116Pa < 1792.7MPa 이다.
∴ 따라서 설계기준 내에 있으므로 안전하다.
2.6 다리 모형 제작
CATIA로 우리 조가 구
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해석 결과
≪ 그 림 ≫
항복응력
허용응력 = ───────
안전계수
안전계수 는 2로 설정
항복응력 : 95MPa(catia 상의 기본 aluminum 물성치)
허용응력 : 47.5MPa
해석결과상의 최대응력 : 23.7MPa
구조적
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. 1. 실험목적
2. 용어설명
3. 스트레인 게이지의 작동원리
4. Bridge Circuitry
5. 실험방법
6. 스트레인 게이지 부착절차와 유의점
7. 실험 결과
8. 카티아를 이용한 동영상
9. MD-Solid를 이용한 응력 해석
10.오차의 원인 및 분석
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해석 /박연수 [외]저. 서울 :구미서관 ,2003.
ㆍ斜張橋의 基本計劃 設計法 /長井正嗣 ;井澤衛 ;中村宏 [공저] ;한진중공업 ;유신코퍼레이 션 ;한국종합기술개발공사 [공역]. 서울 :과학기술 ,2003.
ㆍ(대학)재료역학 ; 임장근 ; 竝進 ,2008
ㆍ강사장교 -
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응력, 좌굴및고요진동해석을위한용이한전후처리지원
신속하고 정확한 Solver 사용
다양한 해석결과 제공
향상된 Surface Mesh 기능
최적화를 이용한 제품 설계기능
4.AFDEX
AFDEX는 단조, 압출, 인발, 압연 등의 체적 소성가공 공정 시뮬레이터로 범용
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해석
LCD Glass 흡착기구의 거동 및 구조해석
DAFUL 사용 업체
Automotive :
Electronics :
Institute :
University :
Heavy & Defense :
Other :
-출처
한얼 솔루션 : http://www.ihaneol.kr/
버추얼 모션 : http://www.virtualmotion.co.kr/
3.2 로봇의 구속조건
그림 1 CATIA로 완성된
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해석................................................................15
3.1프로그램의 경계조건........................................................15
3.2 해석결과..................................................................15
제 4장 사면의 안정 해석................................
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해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
부재의 재질을 결정하고, 단면을 가정하여 응력산정 및 안전성을 검토한다.
1) H- 300 × 150 × 6.5 × 9 의 단면특성
2) 격점 하중의 분담력 계산
B B
b
A
a
그림4-1 보의 형상
(그림 4-1) 으로부터 P = P1 + P2 가 성립
을
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본 조사
3) 자료처리
Ⅲ. 연구 결과 및 해석
1. 예비유아교사의 스트레스 요인별 수준
2. 예비유아교사의 학년에 따른 스트레스 요인별 수준의 차이
3. 예비유아교사의 스트레스 요인별 관련성
Ⅳ. 논의 및 결론
참고 문헌
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두께에 대한 온도 분포를 보여 준다.
◈REPORT
스킨용기 사출성형 해석
(산학협동과제 보고서)
-3조-
학번:
이름:
학번:
이름:
담당:
제출일:2008.12.10 1. 제품형상 및 격자형상
2. Modeling 작업 수행
1) CATIA 모델링 작업
3.해석 준비
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해석변수가 용접잔류응력 분포에 미치는 영향”으로 용접 시 이종금속용접부의 용접잔류응력을 예측하는 논문입니다. 유한요소해석 Tool인 ABQQUS를 이용하여 연구를 하여 배관의 응력해석을 주로 수행하였습니다.
또한 플랜트 교육에서 제가
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응력 해석에 대해 연구를 하여 기계설계 능력은 물론 배관의 응력해석 능력까지 얻을 수 있었습니다. 그리고 용접에 대한 공부를 하여 배관설계 엔지니어가 되기 위한 기초를 다져나갔습니다.
셋째로 플랜트건설의 전반적인 내용을 배우기
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응력해석프로그램을 익히고자 연구실의 학부연구생으로 공부하였고 프로젝트 수행에서 협업의 중요성을 알게 되었습니다.
입사 후 포부(100자)
현대제철인이 된다면 최고의 철강회사로 거듭나는 데에 발판이 될 것이며 최고품질의 제품 생산
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응력설계법과 극한강도설계법
7.1 허용응력설계법
허용응력설계는 탄성해석에서 작용하중에 의한 부재의 거동은 각 하중을 개별적으로 작용시켜 그 효과를 합친 것과 같은 중첩원리가 성립되므로 그 중 가장 불리한 응력상태가 정하여진
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해석:스포티지 차량 클레임 관리 및 COPQ를 통한 예방관리 업무
[3] Major educational training session(주요교육기술)
① CATIA V4 Basic designing and planning training. (Small Business Corporation: October 21~25, 2002)
해석:카티아 V4 디자인 설계 수료(2000년9월21일~25일)
②
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