|
한국의 동북아지역 경제협력전략은 경제적인 차원에서의 대응에 덧붙여 전략적인 측면에서의 역할을 해야 할 것으로 생각한다.
그 하나는 동북아지역에서 한국에 유리한 새로운 세력균형의 모색에 있다. 동북아는 일본, 중국 등 동아시아의
|
- 페이지 20페이지
- 가격 4,000원
- 발행일 2010.08.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
|
한중 FTA에 대한 적극적 의지에도 불구하고 중국은 제조업 부문의 관세인하를 중심으로 낮은 수준의 FTA를 지향하고 있는 것으로 보이며, 투자 및 서비스 부문의 자유화에는 매우 소극적 입장을 보일 것으로 전망된다. 한중 수준의 FTA가 낮은
|
- 페이지 36페이지
- 가격 4,000원
- 발행일 2015.12.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
|
한 한 EU, 한미 FTA활용을 희망하는 중국 기업들의 對韓 투자 확대와 중국시장 진출을 모색하는 미국, EU, 일본 등 선진국 기업들의 對韓 투자 증대 및 고부가가치 일자리를 창출하는데 많은 도움이 될 것이다.
나아가 한중 FTA는 한중일 FTA, TPP, RC
|
- 페이지 19페이지
- 가격 2,000원
- 발행일 2014.12.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
|
일부를 홍콩을 경유하는 간접교역으로 할당하는 수출사의 다변화가 필요하다. 김원태, 『농단 한중 교역확대의 방안』, 중앙공무원연구원, www.dhamul.co.kr.(2010.10.26)
제 5장 결론
우리나라는 미국과 일본에 편중된 무역구조를 개선하기 위하여
|
- 페이지 29페이지
- 가격 3,000원
- 발행일 2010.12.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
|
한편, 베트남의 일방적인 관세인하로 현재 협정세율이 MFN 세율보다 오히려 높은 품목에 대해서는 추가 개방이 필요하다.
대표적으로 자동차용 타이어에 대한 FTA 협정세율은 40%이며 양허는 B그룹에 속해 향후 20% 인하되는데 그치나 MFN 세율은
|
- 페이지 41페이지
- 가격 4,000원
- 발행일 2015.12.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|