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18). pp.1~96
국토교통부. 성진문화. (2015). pp.15~48
구글. “왕복엔진”. 2018.10.24.
구글. “one piece crankshaft” 2018.10.25 Ⅰ.서론……3
Ⅱ.본론……3
1.왕복 엔진의 구성품과 역할……3
1.1.크랭크케이스……3
1.2.베어링……3
1.3.크랭크 축……4
1.4
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항공기동력장치ll를 듣는것에 도움의 되는거와 나의 미래의 진로인 항공정비사에 다가가기 위해 이 리포트를 작성했습니다.
[참고문헌]
항공기 기관, 항공기 가스터빈 엔진 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 터보제트 엔진
2. 터보프롭 엔진
3. 터보
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140으로 되어 있으며, 주물로 된 피스톤은 Alcoa132 합금으로 되어 있다. 알루미늄 합금이 사용되는 이유는 무게가 가볍고 열전도성 이 높으며 베어링 특성이 우수하기 때문이다.
[ 참고 사진 ]
피스톤의 형식
-피스톤은 헤드 모양에 따라 구분되
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항공기 왕복엔진은 여러가지가 집합된 구성체입니다.
왕복엔진의 구성품으로는 밑과 같다.
1) 크랭크 케이스
엔진의 크랭크는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계장치를 에워싸고 있는 하우징 입니다. 즉, 우리 사람의 피부와 같은 역할을 합니
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19세기 후반기에 개발된 엔진은 여려 동력원으로 사용되었고 항공기의 동력장치에도 성공적으로 쓰이게 되었으며 금세기까지 꾸준히 진보, 발전하였다. 그 중에서도 오늘은 왕복엔진의 구성품 및 역할에 대해 알아보겠다.
본론
왕복엔진
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