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재료란
1.2. 복합재료의 장점
1.3. 복합재료의 종류 및 특징
1.3.1. 강화재의 종류
1.3.1.1. 유리섬유
1.3.1.2. 아라미드섬유
1.3.1.3. 탄소ㆍ흑연섬유
1.3.1.4. 보론
1.3.1.5. 세라믹
1.3.2. 모재의 종류
1.3.2.1. 열가소성 수지
1.3.2.2. 열경화성 수지
1.3.
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재료(composite material)란, 두 가지 이상의 재료를 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 특성을 가지도록 만든 재료를 의미한다. 고체 상태의 강화재와 이들을 결합하기 위해 액체나 분말 형태의 모재(matrix)를 결합하여 제작한다. 항공기에는 이
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목차
1.복합재료
2. 복합재료의 장점
3.모재
3-1 모재의종류
3-2 모재의 재료
4.강화재
4-1 강화재 종류
5. 혼합 복합 재료
6.참고문헌
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항공기에는 정말 다양한 재료들이 사용되는 것을 알게 되었고, 그중에서도 복합재료는 모재와 강화재를 결합하여 만든 재료라는 것에 대해 알게 되었다. 강화재의 종류에는 유리 섬유, 아라미드(케블라) 섬유, 탄소섬유, 보론 섬유, 세라믹 등
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항공기 구조의 접착제나 도료로 사용된다. 전파 투과성이 우수하여 항공기의 레이돔, 동체 및 날개부의 구조재용 복합재료의 모재로도 사용된다.
페놀 수지
페놀 수지는 베이크라이트(bakelite)로 널리 알려진 수지이다. 전기적, 기계적 성질,
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재료의 접합부를 가열하여 용융 또는 반용융상태로 하여 모재만으로 또는 모재와 용가재를 융합하여 접합하는 방법.
압접 : 이음부를 가열하여 큰 소성변성을 주어 접합하는 방법으로 접합부분을 적당한 온도로 가열하거나 또는 냉간상태에
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모재의 변질 방지
② 함유원소를 이온화해 아크를 안정시킨다
③ 용착금속에 합금원소를 가한다
④ 용융금속의 탈산 정련을 한다
⑤ 표면의 냉각, 응고 속도 낮춤
▶ 평판측량과 레벨측량 기구를 나누어 서술하여라
@평판측량 : 앨리데이드,
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항공기 작업 수행 결과의 모니터링과 사고, 지연, 결항 등의 원인조사를 통해서 방지대책을 수립해 나가면서 승객의 안전과 편리를 도모해 나가고 있습니다.
대한항공은 국내 제일의 항공사이며 세계업계 항공을 선도하는 글로벌 항공사로
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항공기 제어 및 항법 분야에 관하여 보다 깊이 있게 공부하고 연구한 다음 가능하면 선진 외국에서 박사학위까지 공부하여 항공공학자로서 대학교수가 되고 싶습니다. Ⅰ. 학업계획서의 의의 & 구성요소 & 유의사항
1. 학업계획서란
2. 학
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