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시스템, 수산물전자상거래시스템, 항행정보제공시스템 등을 구축한다.
셋째, 3단계 사업은 해양폐기물정보시스템, 환경해역정보시스템, 항만건설정보제공시스템, 어촌어항종합정보시스템 등 17개 사업이 추진된다. 또 통합지식경영시스템
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지식관리시스템인 아리샘이 지속적으로 활용될 수 있도록 하기 위해서는 시스템의 유지 및 보수에 대한 계속적인 노력이 필요하다고 하겠다.
참고문헌
◈ 강재화(2005), 해양수산지식경영(OKIS) 추진 전략 및 구축.운영 사례, 한국IT서비스학회
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사무처리의 획기적 단축을 통한 신속한 행정 구현
미래 환경변화에 능동적으로 대응하는 혁신활동가 육성 및 학습동아리 구성
해양수산 지식경영시스템 구축(일반)
성과관리제도(BSC) 도입 추진(일반)
정보기술아키텍처(ITA) 도입(일반)
해양수
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해양대학교 해사산업연구소 / 21세기 해양시대의 개막과 한국수산업의 경쟁력 강화방안, 2001
해양수산부 / 수산 환경 변화와 우리 수산업의 진로 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 수산업분야 정보화의 동향
Ⅲ. 수산업분야 정보화의 수산종합정보시스템
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시스템 도입의 재무효과, 한국경영교육학회, 2009
김정민 : 지식정보자원관리법 시행측면의 문제점 고찰, 서울여자대학교, 2005
김해룡 : 수자원 관리법제에 대한 평가와 법제 개선, 한국토지공법학회, 2011
박형근 외 1명 : 기업의 인적자원관리
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경의 변화에 따른 인천항의 기능과 역할
인천항 물류시스템의 실태분석 및 개선방안에 관한 연구
유광현, 동북아 물류 중심을 위한 물류 클러스터 구축에 관한 연구, The Journal of Korea Research Society for Customs
인천지방해양수산처(1997), 인천항백
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경영전략, 서울:21세기 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 물류정보시스템의 필요성
Ⅲ. 물류정보시스템의 추진 현황
1. 우리나라의 정보화 수준
2. 관련 산업 및 기술
1) 정보통신산업
2) 물류정보기기
3) 초고속정보통신망 구축
Ⅳ. 물류정보시스템의
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경영의 시스템
1. 목적
2. OKIS 현황
3. 추진방안
Ⅳ. 어업경영의 조직
1. 어가경영조직의 형태
1) 가족적 어가경영조직
2) 동족적 어가경영조직
3) 협동적 어가경영조직
2. 수산업협동조합 경영조직
1) 지구별수협 경영조직
2) 업종별수협
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해양교통 환경을 조성
1) 항만시설 보강 및 항로 준설
2) 어항시설을 정비·확충
3) 항로 표지시설의 확충 및 기능 강화
4. 해양교통 안전관리체제를 강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
2) 선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
3) 항
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시스템 프로젝트
2) 시스템과 정보사서
3) 계획수립과 예산
Ⅱ. 수자원관리
1. 낙동강 수자원관리정책의 전개과정
2. 낙동강 유역 지방정부간 수자원 갈등분석과 협력의 필요성
1) 규제제도
2) 비용분담
Ⅲ. 인적자원관리
1. 인적자원관
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