|
국제도로운송
한 국가의 특정 지점에서 다른 국가의 특정 지점까지
육로로 트럭을 이용하여 화물이 운송되는 것
- 별다른 기반시설/제반 시설이나
초기 투자비용 없이도 이용 가능
- DOOR TO DOOR
- 해상과 항공운송의 보조수단
(
|
|
|
운송
상하차
시내운송
선적
해송
하역,비용
그림 6. 수입화물의 연안운송 소요시간
● 연안운송의 현황 및 전망
: 현재 우리나라의 도로와 철도를 이용한 운송이 포화상태를 보이고 있는 상 황에서 국내연안을 통해서 화물을 내륙으로 운송하
|
|
|
도로운송
도로운송이란?!
► 육로 망의 확충과 운반차량의 발달 및 대형화 추세에 따라 종합운송체계의 핵심적인 역할을 수행.
► 일괄운송이나 국제복합운송에서 문전까지의 마감운송을 담당.
► 자동차를 이용
|
|
|
운송을 하는 경우 조약체결국 정부의 세관이 봉한 봉인(Seal)을 존중할 것 등을 규정하고 있어 체약 당사국의 컨테이너운송이 원활하게 되었다.
2) 국제도로운송 통관조약(TIR)
국제도로운송 통관조약은 컨테이너와 컨테이너 운반차량을 대상으
|
|
|
운송(through transport)을 특히 복합일관운송이라고 한다.
VIII. 운송서류
무역거래에서 매매계약의 의무이행은 물품인도 및 대금지급에 의하여 이루어지고, 이러한 물품인도는 목적물품을 유가증권화한 서류의 수령에 의하여 이루어진다. 국제무
|
|
|
기적 발전을 가져올 수 있을거라 생각한다.
또한 단지 비용과 효율성의 측면이 아닌 국내·외 환경에 대한 관심이 높아지면서 도로운송에 지나치게 치우친 국내운송에 문제점이 제시되고 있으며 이를 대비하고 나아가 국제적인 선도국가로서
|
|
|
들어가는 글
Ⅱ. 복합운송이란..
Ⅲ. 국제복합운송의 경로
Ⅳ. 마치는 글
<참 고 문 헌>
|
|
|
국제경쟁력이 매우 취약
도로운송 중심의 구조가 심화
자가, 2자 물류 위주의 운영구조로 인해
전체물류산업의 성장을 저해 서론
물류의 중요성
동북아의 중요성
정부가 바라본 물류산업의 부가가치
한국의 물류현황
한국 기업의
|
|
|
운송업자의 선정에 따른 경우
1. 해상수송
2. 항공수송
3. 육상 및 철도수송
Ⅲ. 운임계산
1. 해상운임계산
1) 행선지
2) 물품
3) Box rate
4) 종가요금
2. 도로 및 철도 운임계산
3. 항공 운임계산
1) 일반화물 운임률(GC)
2) 특정품목 운임
|
|
|
운송수단에 의한 물품운송을 의미한다.”
국제상업회의소(ICC)의 정의
“복합운송인이 물품을 어느 한 국가의 지점에서 수탁하여 다른 국가의 인도지점 까지 해상, 내륙수로, 항공, 철도나 도로운송의 운송방식 중 적어도 두 가지 이상
|
|
메뉴펼치기
