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물류(항만물류산업)의 정보화
항만의 물류정보화는 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 최적의 방안인 것이다. 물류정보화를 위한 기반조성을 위해서는 첫째, One-Stop 항만물류행정서비스 체계를 구축해야 한다. 기존의 항만물류정보망(Port-M
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물류업 조정진흥계획'이 2009년에 물류업의 급격한 발전을 추진했다면 2010년 출시된 '물류진흥계획세칙'은 사회물류 수요 잠재력을 한층 더 발휘하여 물류산업을 황금발전단계로 이끌 것으로 예상된다.
중국의 공업품 물류총액은 전년대비 9.4
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물류기업 중심의 물량 독점으로 인한 다단계 운송구조 심화
물량이 평균 3.6단계를 거쳐 실행사에 전달(운송비 중 주선료 비중 상승, 단계별 5%수준일 때 약 18% 수준)차량, 설비에 대한 직접투자 축소
영세 물류기업 중심의 산업구조
경쟁심
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산업 규제정책
일본에서도 90년의 이른바「物流二法」에 의해, 트럭운송업의 경쟁상의 규제는 철폐되었다. 더욱이, 이 물류이법은 이미 形骸化되어 있는 규제의 철폐를 추인한 것에 지나지 않고, 시장에의 영향은 적다고 보는 견해가 지금까
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물류네트워크의 변화를 야기할 수도 있다. 상품의 흐름의 변화는 지역간 상호작용의 연계 패턴을 변화시킬 수 있다. 국내에서는 화물기종점자료를 이용하여 유동패턴의 추이를 분석하고 이를 산업 구조의 변화와 비교하여 분석한 박진희(2005
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물류활동의 전 과정을 일괄 위탁하고, 화주는 그 결과만 관리하는 운영형태가 점차 일반화
글로벌화, 종합화, 대형화가 경쟁력의 척도로 대두*
제조업, 유통업 등 주요산업의 글로벌화 급진전에 대응
One-Stop Service에 대한 고객의 Needs 증대
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물류 경쟁력 강화의 일환으로 추진하여야 한다.
다섯째, 4차 산업혁명의 발전은 물류산업의 대변혁을 예고하고 있으며 글로벌 물류기업들은 인공지능과 센서 등을 활용한 무인자동차와 위치기반 서비스를 융합하여 고객이 물건이 필요할 때
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물류업체를 선정할 가능성이 높아지고 있다" 기업들은 친환경경영을 통해 지속가능한 기술개발을 바탕으로 기업을 이끌어가고 있다. 특히 물류산업의 경우에는 자동차와선박의 배기가스, 이산화탄소를 시작으로 하는 온실가스배출을 줄이
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산업 유통구조 개선 및 인력양성 방안 연구, 한국문화정책개발원
정영갑(1995), 농산물 유통구조 개선전략에 관한 연구, 충남대학교
정종석(1998), IMF 시대, 물류산업 구조조정 필요, 산업연구원
한국게임산업개발원(2006), 국내 게임산업 플랫폼
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물류산업과 동향
해양플랜트 산업의 변화와 기회
Ⅰ.새로운 기회, 해양플랜트
새로운 기회, 해양플랜트
► 해양플랜트 산업이 급부상
◆ 급성장하는 신흥국의 에너지 수요 증가로 에너지 부족과 고유가 현상이 지속되
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