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* 복합운송인의 책임체계
- 단일책임체계 (Uniform Liability System)
- 손해발생의 구간, 운송방식 또는 불명손해 등의 여부를 불문하고 전 구간을 통해 단일 책임원칙에 따라 복합운송인에게 책임을 부담시키는 체계
- 장점
1. 이 체제를 사용
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운송방법을 결합하여 화물을 운송하는 것을 말한다. 따라서 화물이 단일운송계약에 의하여 송화인의 문전에서 수화인의 문전까지(door to door) 국제간을 일관해서 운송되는 새로운 형태이다. 기본요건으로는 ① 운송책임의 단일성 ② 복합운송
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이중책임 등의 문제를 해결할 수 있도록 단일운송계약을 사용하는
운송방식입니다. 1. 국제복합운송의 개요
2. 컨테이너화와 국제복합운송
3. 국제복합운송인과 책임체계
4. 복합운송서류
5. 국제복합운송의 경로
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운송책임의 단일성(Through Liability):
복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 하주에게 단일 책임을 짐
2) 단일책임주체 : 실제 운송을 실행하는 주체와 관계없이
복합운송인이 전체 운송에 대한 책임을 짐
☞ 동일(단일)책임체계(
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복합운송은 특정의 화물은 운송인 전체 운송구간에 대하여 책임을 지고 육해공 가운데 두 가지 이상의 운송수단 또는 방법에 의한 물품운송 방식으로 복합운송계약의 증거서류 를 복합운송증권이라고 한다.
나. 복합운송의 요건
1) 단일운
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운송기간에 운임 역시 20% 이상 저렴하다. 1. 복합운송인의 정의
2. 복합운송인의 유형
(1) 계약운송인(Contracting Carrier)형
(2) 실제운송인(Actual Carrier)형
(3) 프레이트 포워드(Freight Forwarder)형
3. 복합운송인의 책임체계
(1) 단일책
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운송기간에 운임 역시 20% 이상 저렴하다. 1. 복합운송인의 정의
2. 복합운송인의 유형
(1) 계약운송인(Contracting Carrier)형
(2) 실제운송인(Actual Carrier)형
(3) 프레이트 포워드(Freight Forwarder)형
3. 복합운송인의 책임체계
(1) 단일책임체
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복합운송
2. 물류기업의 진화 프로세스
3. 특징 및 기본 요건
4. 운송 수단의 결합에 다른 복합 운송 형태
5. 복합 운송의 유형
6. 복합운송증권
7. Freight Forwarder의 효용성
8. 한국 포워딩 산업의 위협 요소들
9. 국내 물류 체계 개선&강화
10.
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책임한도는 그에 따를 수 있도록 했다. 이 경우 특정 운송구간에 대한 운송계약이 체결된 경우에 한해 높은 책임한도 또는 보다 낮은 책임한도를 선택하는 것은 계약당사자가 관행에 따라 접근하도록 했다. 결국 ICC통일규칙에서보다 복합운
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책임
복합운송인으로서 운송주선인의 책임은 고의와 중과실이 있는 경우를 제외하고는 특약에 의하여 경감 또는 면제할 수 있다. 운송주선계약은 운송 주선인이 위탁자를 위하여 물건 운송계약의 체결이라는 업무의 처리를 인수하는 것이므
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