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삼성물산(www.samsungcnt.co.kr)
매일경제신문 (www.mk.co.kr)
한국무역협회 (www.kita.net)
연합뉴스 (www.yonhapnews.co.kr)
1. 우리나라 무역의 문제점이 아닌 것은?
① 국민 총생산에서 수출과 수입이 차지하는 비중이 약 60%입니다.
② 수출을 반도체, 자동차,
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운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효
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한다. 1. 서론
2. 본론
-유일한 회장 (유한양행)
-이병철 회장 (삼성그룹)
-정주영 회장 (현대그룹)
-김우중 회장 (대우그룹)
-정태수 회장 (한보그룹)
-구본무 회장 (LG그룹)
-최명재 회장 (파스퇴르 유업)
3. 결론
4. 덧붙여서...
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삼성경제연구소 http://www.seri.org
LG경제연구소 http://www.lgeri.com
한국조선협회 http://www.koshipa.or.kr/
한국경제연구원 http://www.keri.org/
통계청 http://www.kostat.go.kr/
한국공정거래위원회 http://www.ftc.go.kr/
특허청 http://www.kipo.go.kr/
기사발췌
http://dart.fss.or.
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삼성SDS컨소시엄 “무역프로세스혁신 BPR/ISP 용역보고서”(2004)
·산자부 “e-Trade 확산전략”(2004)
·한국무역협회 (KITA) 전자무역 배경 및 현황 (홈페이지 참고)
·삼성경제연구소 SERI “전자무역거래의 거래당사자 참여정도와 신뢰도와의 관계
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운송의 100% 차량운송 의존
- 현재 국내 운송은 3자 운송업체를 이용한 100% 차량운송에 의존하고 있다.
- 100% 차량운송에 의존하기 때문에 겨울철이나 연말연시 등 수요가 급증하는 성숙기에는 차량 부족 현상이 나타나고 있다.
- 특히 최근 알
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운송업체(택시, 택배회사, 렌트카)와 같은 내비게이션 사용 업체와 제휴를 맺어 전략적 수익률을 높여야 할 것이다.
기타 전략
- 현재 H/W를 제작하지 않는 아이나비에서는 삼성전자와의 제휴관계를 계속적으로 이어 나가야만 하는 부담감을
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업체와 제휴를 맺지 않은 GM대우, 외국 수입차와 제휴를 맺어 보다 높은 수익률을 올리는 전략을 강구하고 각종 운송업체(택시, 택배회사, 렌터카)와 같은 내비게이션 사용 업체와 제휴를 맺어 전략적 수익률을 높여야 할 것이다.
최종결론
팅
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운송ㆍ렌터카업체 등 해외 고객들을 대거 초청할 계획이다.
경기관람과 함께 산업현장 시찰프로그램도 마련해 현대차의 신뢰도를 높이는 홍보의 기회로 삼겠다는 전략이다.
여수 국제박람회 유치를 위해 동분서주 중인 정몽구 회장과 김동
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삼성전자)
3. 국내외 두 사례의 비교
Ⅲ. 국내 SCM 도입현황 및 문제점
1. 국내 SCM의 도입 현황
2. 국내 SCM 구축의 문제점
Ⅳ. SCM 도입의 필요성 및 국내 도입에 따른 보완책
1. SCM 도입의 필요성
2. 국내 SCM 도입 과정에서 생긴 문제점에
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