|
변화 : 항공권 수수료, 여행서비스 수수료
- IT기반의 Business Tools과 Web 기반의 Service 확대
→ GDS를 통한 관광상품 유통
→ Web 서비스 이용의 확대 1. 항공운송 경영환경의 변화
2. 글로벌 전략적 제휴
3. 항공자유화
4. 저가항공사의 확대
|
|
|
변화 : 항공권 수수료, 여행서비스 수수료
- IT기반의 Business Tools과 Web 기반의 Service 확대
→ GDS를 통한 관광상품 유통
→ Web 서비스 이용의 확대 1. 항공운송 경영환경의 변화
2. 글로벌 전략적 제휴
3. 항공자유화
4. 저가항공사의 확대
|
|
|
경영기법: 고객관리(CRM)
(1) CRM이란?
(2) CRM의 특성과 원리
1) CRM의 특성
2) CRM의 기본원리
제5절 요점 정리
1. 기업환경이란 무엇인가?
2. 세계 항공운송업계에서 1980년대 이후 나타난 시장질서의 변화에는 어떠한 것들이 있는가?
3. 기업환
|
|
|
항공 산업의 현황
2.3 고객만족경영
2.3.1 고객만족경영의 의미
2.3.2 고객만족경영의 역할과 중요성
2.3.3 고객만족경영의 필요성
2.4 글로벌 경영의 의미
2.4.1 글로벌 시대의 시장 환경 변화
3. 연구의 개념적 틀과 연구방법
|
|
|
항공·운송보험)
손해사정사(3종/대물·차량) 손해사정사(3종/대인) 손해사정사(4종/상해·질병·간병보험)
신용관리사 신용분석사 여신심사역 자산관리사(FP) 제3보험중개사
3. 영업/판매 관련 자격증
텔레마케팅관리사 I. 경영학이란 무엇인
|
|
|
항공사들은 노선망 확대를 통한 시장진출을 목표로 제휴를 모색하기 이전에 안전한 서비스를 제공하기 위한 질적 향상을 목표로 제휴를 모색할 필요도 있을 것이다.
참고문헌 (자료)
1)조용국,항공사의 전략적 제휴 인식이 경영전략 및 기업
|
|
|
항공사
기업이미지제고
지역주의의 극복
경쟁력강화
노선망의 확대
이윤증대
부대비용절감
판매증진 시너지효과
해당공항이용의 편리성
선발항공사의 경영기술습득
회사명의 상실
경영책임의 불명확
협정파기의 용이성
인려감축
기업문화
|
|
|
시장을 개척, 제3자 물류 정보시스템을 강화하여 급변하는 대내외 환경에 신속한 대응을 통하여 전략적 혁신을 통한 최적의 경영환경으로 이익극대화를 추구하였다. 현재 법정관리에 들어간 이후에도 이러한 부동의 1위 기업으로 유지함은
|
|
|
경영전략
1) Total Supply Chain Solution
2) 글로벌 통합물류전략
3자 물류
1) 3자 물류란?
2) 3자 물류의 등장요인과 필요성
3) 국내물류 시장에 대한 판단
4) 대한통운 TPL의 성공전략
5) 대한통운 3자 물류의 특 장점 및 문제
|
|
|
글로벌 네트워크를 확장하고 있다.
규제적인 환경 속에서 노선을 확장하고 국제경쟁력을 강화하려는 목적으로 출발된 항공사간 전략적 제휴는 항공 정책의 자유화에 힘입어 더욱 활발하게 진행되었고 항공사들의 민영화, 항공운송시장의 수
|
|
메뉴펼치기
