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논문 9건

동해안 표기권에 대한 문제로 독도 문제가 다시 한번 화두가 되었다. 이에 따라 이제부터라도 우리나라의 조용한 외교 방식을 탈피하고 보다 적극적인 외교 방식을 해야 한다고 말하고 있다. 즉 국제적으로 독도에 대한 실효지배를 확실히 해
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  • 발행일 2009.12.22
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동해 배타적 경제수역 경계획정 시, 우리의 국가영토인 독도로부터 한일 간 배타적 경제수역 경계가 시작됨을 주장하고 또한 이를 확보해야 하는 방안도 적극 실현해야 할 필요성이 있다. 2006. 4. 25 故노무현 전 대통령은 특별담화에서 한국
  • 페이지 23페이지
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  • 발행일 2012.12.12
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동해선의 연결을 신속 추진하여 한반도 종단 철도의 편익을 최대로 활용하여야 할 것이다. 제6장 결론 제1절 연구결과의 요약 최근 북한의 노동신문에 따르면 김정일 국방위원장이 경제건설의 최우선 과제로 ‘에너지난 극복’을 최우선 과
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  • 발행일 2006.10.12
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동해 해상에 100km급 단거리 미사일 3발을 발사하여 한반도를 긴장하게 만들었다. 2013년 12월 6일 북한은 공격형 헬기 60여대를 서해 북방한계선(NLL) 인근으로 이동시켰으며 서북도서 북방과 전방 지역에 다연장포 200문을 집중 배치했다. 이에 김
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  • 발행일 2015.09.06
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동해선 연결과 접경지역 평화벨트 구축방안”, 국토연구원 이상준ㆍ이문원 외(2002), “남북협력을 통한 임진강 유역의 평화적 활용방안에 관 한 연구”, 국토연구원 임업연구원(2000), “ 비무장지대의 산림생태계 현황” 전성훈(1999), “비무
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  • 발행일 2005.10.28
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동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의 직접적인 비용이 발생하는 것으로 나타났다. 이는 컨테이너부두 1개 선석의 개발비에도 미치지 못하는 극히 작은 규모이다. 동 연구가 체
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  • 발행일 2008.10.22
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․ 협력의 확대 - 대표적인 3대 남․ 북 경협사업 1) 금강산관광개발사업 2) 개성공단 사업 3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결 (7) 지금의 현 상황 (8) 앞으로 남북한의 해결과제 Ⅲ. 결론
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  • 발행일 2010.04.28
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동해중부선포항역사지역, 테크노파크 등(포항) 포항시 남구 대보면 대보 구 만 강사리 16.6 ‘05.8.30~’10.8.30 (5년) 호미곶관광지 및 호미곶해양레저특구 지정자 지 역 면적 기 간 사 유 경북 경산시 임당 대평 중방 계양 대 대정동 등 6개동
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  • 발행일 2010.07.30
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동해시 재가요양기관을 중심으로”, 관동대학교 경영행정사회복지대학원 석사학위논문. 이석화(2008), “우리나라 노인복지 서비스에 관한 연구, 재가노인복지서비스 중심으로”, 경희대학교 대학원 석사학위논문. 이혜숙(2009), “재가노인돌
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  • 발행일 2012.06.08
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