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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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공사(1998). 지역간 용수수급 불균형 해소방안 조사연구
허환주(2007). 경부운하, 축복일까 재앙일까. 인터넷신문 오마이뉴스 웹사이트
http:// www.ohmynews.com/ 에서 2008년 9월 23일 인출.
임홍규(2004). [공공기관 리눅스 사례]대한송유관공사. IT전문
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항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신항과 북항의 합리적인 특화전략연구 「무역학회지」
제 31권 4호 한국무역학회 2006.
(9) 부산 신항만(주), 21세기 해양수도 발전을 위한 부산항 일반부두 재정비
방향에 관한 연구
(10) 부산 항만공사 "부산
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부산 해원출판사. 190, 204.
항만법 (제39조) 분압지정이 정해진 임한지구.
해양수산개발원(1998) 어촌친수공간개발에 관한 연구, 38
해양수산개발원(1999) 김성귀외2명 소규모어항 개발 유형 연구.
해양수산개발원(2000a) 이승우외1명, 주민참여에
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공사가 출범하였다. 곧이어 1979년 8월 30일 은행감독원은 50억원 이상의 은행부채가 있는 412개 기업체가 비업무용 토지 520만평을 보유하고 있음을 발표하였는데, 이들 기업체에 대해서 1980년 말까지 이들 비업무용 토지를 모두 처분하도록 촉
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항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의
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항만물류클러스터 발전이 항만 발전은 물론 지역경제 발전에 매우 중요한 요인이므로 이들 집단이 발전할 수 있도록 지원하는 방안이 추진되어져야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
<국내자료>
[1] 금성근, 부산지역 기업유치 인센티브 강화
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부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고, 위험물 및 노후시설 관리, 항만시설 관리상 필요한 3D 공간 인터페이스 기능 제공 등의 실제적인
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항만학회지, 35(5), pp. 423∼428. 한국항해항만학회.
우석봉·황영우·김도관·주덕·유정우. 2009. “부산지역 해양레저장비산업 육성방안:요트산업 육성을 위한 기초연구”. 부산발전연구원.
이둥지. 2009. “마리나 조성을 통한 한강수상여가활
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항만 내 마리나 개발 방안”. 학술지해운물류연구, 60, pp. 145∼166. 한국해운물류학회.
김천중. 2008. 요트관광의 이해. 백산출판사.
박윤진. 2007. 복합리조트 개발의 활성화 방안에 관한 연구. 건국대학교대학원 석사학위논문.
부산발전연구원.
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