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허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
제 5 장 전산해석
5.1 마이다스를 활용한 부재해석
5.2 네오맥스를 활용한 부재해석
제 6 장 결론
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하중재하 35
3.3 측정장치 39
3.4 모형실험 방법 42
제 4 장 연구결과 및 분석 45
4.1 개요 45
4.2 모형실험 결과 및 분석 46
4.3 수치해석 결과 및 분석 51
제 5 장 결 론 55
참고문헌 57
영문초록 60
국문초록 62
표 목 차
표 2.1. 시공방법
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장기의 선량 당량에 해당 장기의 하중치를 가중한 값으로서 같은 조직 등가 선량이라도 피 폭 조직의 확율적 영향을 고려하는 하중치 Wt를 도입
E =
SUM tHtWt
=
SUM Wt SUM DtrWr
(Ht : 어떤 조직 T가 받은 선량당량, Wt : 그 조직의 하중치)
Wt의 크기 =
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하중에 의한 모멘트 =
=y축에 대한 기둥하중에 의한 모멘트 =
=x방향으로의 하중 편심거리
=y방향으로의 하중 편심거리
,는 ,축을 사용해서 다음과 같이 구한다.
7.얕은 기초의 시공
1.얕은 기초의 시공순서
얕은 기초는 굴착이 가능한 비교적
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처짐과 최종파괴형태가 바뀐다.
실험체에서 전단보강근이 과다 배근된 시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형
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처짐
고체온과 관련된 비효율적 체온변화
[단기목표]
-체온이 정상범위
(36.5℃-37.4℃)로 내린다.
[장기목표]
-정상체온을 유지한다.
1. 체온을 내린다.
2.수분전해질 균형을 유지한다.
3.탈수를 예방한다
1-①열이 높게 측정되어 즉시 이불을 걷어
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장기수선계획을 수립하고 있으나 이는 실제 관리주체가 아닌 자가 준공을 목적으로 졸속 및 현 공동주택과 맞지않는 일반적인 사항만 작성할 가능성이 많기 때문에 사용검사 시 시공자와 관리업체(사업주체가 아닌 지자체가 선임한 관리업
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시공사에 대한 리스크 편중성을 완화하기 위한 대안이 필요하고, 은행권은 시공사 신용을 바탕으로 대출하던 기존의 PF방식을 지양하고 프로젝트 자체의 사업성을 철저히 심사하여 대출하는 PF 본연의 방식을 따를 필요가 있다. 원래 PF는 프
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시공간 관리정책의 결과로 표출되는 것이므로 재개발사업은 도시의 성장과 발전에 따라 끊임없이 변화하고 있는 제반여건에 적응할 수 있도록 지속적으로 이루어져야할 장기적인 개선사업으로 인식하여야 할 것이다.
또한 주택재개발 사업
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장기 종합계획(2011~2015년)에 반드시 제주신공항 건설을 포함시켜야 할 것이다.
새로 공항을 지으려면 입지 선정에서부터 설계 및 시공에 이르기까지 10년 이상 소요되는 점을 충분히 고려, 정부는 하루라도 빨리 신공항 건설 계획을 확정해줘
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