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논문 30건

해운산업의 보호차원에서 전 세계적으로 확산되어 시행되는 톤세제도를 도입하여 선박펀드제도에 적용하여 세제혜택을 적절히 활용하고 있다. 우리나라가 1997년 외환위기 이후 선박도입을 위한 금융제도의 미비로 국적선사의 선박을 확보
  • 페이지 17페이지
  • 가격 20,000원
  • 발행일 2007.12.31
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
2. 기술개발 목적 및 필요성 ▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관 중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고 있음. ▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를 확보하고 전량
  • 페이지 25페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
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  • 저자
1. 개발대상 제품의 개요 선박용 중속 엔진에 있어서의 Common Rail Injection Valve ▶ Common Rail의 일정한 고압의 연료가 ECU의 펄스 신호에 의해 분사시기, 분사량이 정해지는 독립분사 방식의 연료분사 밸브. ▶ Cam Shaft ( Plunge
  • 페이지 35페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
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  • 저자
경우 민간금융시장을 통한 선박금융이 유연성이 부족하다고 할 수 있다. 금융비용의 절감은 가격경쟁력과 동일한 효과를 가지게 된다. 다음 < 표15 >는 각 금융조건 대비 자본비지수이다. 여기에 지원비율까지 고려하면 선주 측의 초기자
  • 페이지 30페이지
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  • 발행일 2008.11.18
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
숙박과 오락 및 여가활동을 할 수 있고 비교적 장거리 여행도 가능하게 하는 시설을 갖춘 선박여행(1999) SIT(Special Interest Tour) 성격이 강한 위락 선박 여행. 선내에서의 다양한 여가활동과 다수의 매력적인 항구 방문 및 해안에서의 수상 레크
  • 페이지 57페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2009.03.31
  • 파일종류 피피티(ppt)
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  • 저자
다. 특히 원가절감과 수주력을 더욱 높이기 위해서는 인터넷을 활용하여 업체 간 공동구매를 활성화시키고 정보공유를 이루어야 한다. 그리고 후발국의 추격을 뿌리치기 위해 일반 범용선 분야의 비중을 낮추는 대신 고부가가치 선박의 비중
  • 페이지 73페이지
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  • 발행일 2008.11.11
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
선박대리점 등 항만관련산업의 수입증대 등을 들 수 있다. 따라서 체선·체화에 따른 환적화물 유치실패는 이들 편익의 상실 분으로 추정 가능하다. 환적화물의 유치에 따른 정부재정수입의 증대항목에는 접안료, 화물입출항료 및 선박입출
  • 페이지 25페이지
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  • 발행일 2008.10.22
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  • 저자
선박 : 20톤 이상의 선박으로 선박법 및 선박등기법에 따라 등기된 선박은 한 개의 부동산으로 본다. 공장재단 : 공장저당법에 의해 소유권 보존등기와 저당권 설정등기가 가능하고 예외적으로 임차권의 설정도 인정된다. 광업재단 : 광업재단
  • 페이지 11페이지
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  • 발행일 2010.07.31
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
선박의 디자인이다. 선조기술이 발달함에 따라 최근 각종 형태의 다양한 선박이 제작되고 있으며, 이와 관련하여 최근 선박의 디자인적 측면을 강조하는 추세(승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루
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  • 발행일 2008.11.29
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
선박의 디자인이다. 선조기술이 발달함에 따라 최근 각종 형태의 다양한 선박이 제작되고 있으며, 이와 관련하여 최근 선박의 디자인적 측면을 강조하는 추세(승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루
  • 페이지 54페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2009.03.31
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
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