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선박금융의 정의
1)선주가 신조선 발주, 중고선 매입, 선박수리나 개조 등을 위한 자금을 은행을 비롯한
여러자금제공자로부터 조달하는것
2) 금융기관이 신조선을 건조하거나 중고선을 매입, 개조, 수리하고자 하는 해상운송기업을 위
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1.선박 도장이란?
1.1선박도장의 개요
1)선박의 현대화,대형화,고속화,경제적인 운항 요구에 부응.
2)보다 다양한 종류의 도료 개발.
3)도료가 도장된 후 혹독한 해양 부식 환경으로부터
선박 보호 및 해양 생물의 침해 방지.
1.2선박 도장의
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정책에 영향을 주었다는 점에서 의미를 찾을 수 있음
2. 영국 항해법과 선박국적
1651년, 영국 공화제 정부에 의하여 제정된 영국 항해법(The Act of Navigation)은 영국의 해운주도권 강화와 이를 통한 무역확대를 도모했던 대표적인 해운무역 보호
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선박에는 한 차원 높은 안정성을 지닌 선박들이 출현할 것이며 내용은 다음과 같다.
첫째, 전천후 잠수탱커.
수 미터의 파도와 수십 미터의 바람으로 요동치는 수면과는 달리, 바닷속은 - 물론, 해저 지진이나 해저 화산의 폭발 등의 경우는 제
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동강이 나면서 약 14,000여 톤의 유류를 유출시켰다. 이 사고로 인하여 소위 탱크의 안전에 관한 후속조치(post-Erika)의 일환으로서 조난 위험선박에 대한 피난항(port of refuge) 제공이 제73차 해사안전위원회에서 거론이 되었으나 이후 논의에 큰
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선박보안감시시스템(SSAS)이 가동 중이나, 오작동 및 허위정보가 많아 실제 대응에 애로가 많으므로 보다 SSAS와의 연계 등 완벽한 대응체제 구축을 위해서는 국적외항선의 위치보고 참여가 필수적임
→ 아시아지역해적방지협정(ReCAAP)이 발효
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아니하도록 規定하고 있다. 그러나 水上을 航行하면서 다른 水上航空機 또는 船舶과 만나 충돌의 위험이 있는 경우에는 動力船으로 간주하여 선박이 지켜야 할 航行規定을 그대로 적용하여 航行關係에 따라서 維持船 또는 避航船으로서 進
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Ⅰ. 여는 말
Ⅱ. 이북선박공업의 역사
1. 해방 이전 이북의 선박공업
2. 해방 이후 이북의 선박공업
Ⅲ. 이북선박공업의 현황
1. 조선관련 행정조직
2. 주요조선소
3. 선박 건조량과 보유량 현황
4. 선박건조 기술수준과 건조실적
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상관없음)
:: b.수상 수송용으로 사용하거나 사용될 수 있는 선주류(船舟類)를 말함(수상에서 이 :동하는 수상 항공기 포함)
2)목적: 해상교통의 질서유지(적용해역에서 항해에 이용되는 모든 선박 적용)
3)제외: 작전해역에서 임무 중인 군함 제
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선박
*중세 시대에는 주로 돛이 1개인 배가 사용되었다.
*이 시대를 흔히 1본 마스트선 시대라고 부른다.
*대략 900-1450년도 까지 1본 마스트선 시대가 이어졌고
그 이후 3본 마스트선 캐럭선이 등장하였다.
*중세 시대의 선박을 이해하기
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