[선박][배]선박(배)의 중요성, 선박(배)의 위험성, 선박(배)의 신고제도, 기중기(크레인)와 컨테이너터미널

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	[선박][배]선박(배)의 중요성, 선박(배)의 위험성, 선박(배)의 신고제도, 기중기(... 레인정비 작업시 위험 잠재요인에 관한 연구, 울산대학교, 2010 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 선박(배)의 중요성 Ⅲ. 선박(배)의 위험성 Ⅳ. 선박(배)의 신고제도 1. 근거법령 2. 목적 3. 대상선박 4. 제외선박 Ⅴ. 기중기(크레인)와 컨테이너터미널 선박 신고제도, 배 기중기, [선박][배]선박(배)의 중요성, 선박(배)의 위험성, 선박(배)의 신고제도, 기중기(크레인)와 컨테이너터미널,	페이지 7페이지 가격 6,500원 등록일 2013.08.09 파일종류 한글(hwp) 참고문헌 있음 최근 2주 판매 이력 없음
	인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 ... 교역의 거점 4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할 2. 해양수산분야 여건변화와 전망 1) 해운항만 분야 2) 수산 분야 3) 해양분야 3. 발전 방안 1) 선진항만 운영체제 확립 2) 환황해권 해운물류네크워크 강화 Ⅷ. 결론 참고문헌 인천항 인천항구, 인천항만 항만, 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황과 항만,	페이지 16페이지 가격 6,500원 등록일 2009.10.12 파일종류 한글(hwp) 참고문헌 있음 최근 2주 판매 이력 없음
	및 전략정보시스템(SIS)의 효과, 물류정보시스템의 실태와 문제점 및 물류정보시... 와 하역장비·시설 등의 운용 효율성 저하되고 있다. 24시간 전 자료 입수로 하역계획수립시에 항만운영의 효율성이 10%이상 높아질 수 있다. 부산항의 경우 연간 1,900척의 추가 처리가 가능함으로 BCTOC 1개소(년간 1,500척의 처리 능력)의 건설비 금융정보시스템 전략정보시스템, SIS 물류정보시스템, 및 전략정보시스템(SIS)의 효과, 물류정보시스템의 실태와 문제점 및 물류정보시스템의 발전 방안 분석,	페이지 10페이지 가격 5,000원 등록일 2008.09.23 파일종류 한글(hwp) 참고문헌 있음 최근 2주 판매 이력 없음
	항만물류(항만물류산업)의 실태와 부가가치, 항만물류(항만물류산업)의 공급망, 항... 컨테이너 터미널의 운영을 위한 새로운 패러다임, 미국 신해운법 대응전략 및 급변하는 항만물류 환경 실태분석, (주)코리아쉬핑가제트 해운·항만물류 실무 세미나 * 전일수(1998), 남북한 해운, 항만연계 및 개발방안, 통일대비 남북한 교통 항만물류 항만, 항만물류산업 물류, 항만물류(항만물류산업)의 실태와 부가가치, 항만물류(항만물류산업)의 공급망, 항만물류(항만물류산업),	페이지 10페이지 가격 5,000원 등록일 2011.10.12 파일종류 한글(hwp) 참고문헌 있음 최근 2주 판매 이력 없음
	한반도의 동북아 물류 중심국의 가능성과 전략 · · (1) 동북아 물류 중심기지의 선정· (2) 환적화물 유치와 국제 물류센터 설치 (3) 국내 연안 피더체계의 구축· · · (4) 항만 운영의 효율성 제고· · · Ⅲ. 결 론 ※ 참고 문헌 동북아 국제통상, 물류 무역학, 한반도의 동북아 물류 중심국의 가능성과 전략,	페이지 37페이지 가격 5,000원 등록일 2004.01.09 파일종류 한글(hwp) 참고문헌 있음 최근 2주 판매 이력 없음

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