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국적외항선의 위치보고 참여가 필수적임
→ 아시아지역해적방지협정(ReCAAP)이 발효되면, 해적정보공유센터(ISC, 싱가폴)와 연계망이 구축되므로 신속대응 가능
7) 국적선사가 운영하는 선박 중에는 국적선 이외에 국취부나용선, 정기용선 등
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국적법 및 호적법개정 과 재일한국인, 한국사법행정학회
ⅱ. 김민호(2011), 대형 국적항공사의 경영분석에 관한 연구 : 재무분석 중심으로, 한국항공대학교
ⅲ. 국토해양부(2006), 국적선 품질관리 프로그램 개발연구
ⅳ. 맹지선(1996), 상표이미지
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국적선임
○ 대북 지원 쌀 수송시 국적선 우선 배정
- 대북 지원 쌀 수송시 국적선사에 우선 배정하고 운임결정시 최저가 낙찰제로하면 출혈경쟁이 예상되므로 사업의 특수성을 감안 관계당사자와 협의하여 운임을 정하도록 함
○ 수입쌀 수
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ower Administration Sales Act of 1995).
※ 알라스카산 원유에 대한 화물우선적취권은 상업적 거래화물에 대한 수송권의 자국적선 화물유보 조치의 전형적 사례로써 GATS 및 OECD 공동해운규칙에 위배되는 차별적 조치임
※ 미국적선에 의한 총운송화물
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국적선 출항정지율 현황
1) 아?태지역(Tokyo MOU) - 현황분석
2) 미국지역(USCG)
3) 유럽지역(Paris MOU)
2. 외국선박에 대한 항만국통제(PSC) 현황
3. 현행 선박안전관리 문제점
1) 유럽지역 및 미국지역내 국적선의 출항정지율 증가
2) 국적선에 대한
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해운산업의 보호차원에서 전 세계적으로 확산되어 시행되는 톤세제도를 도입하여 선박펀드제도에 적용하여 세제혜택을 적절히 활용하고 있다.
우리나라가 1997년 외환위기 이후 선박도입을 위한 금융제도의 미비로 국적선사의 선박을 확보
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