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위험화물운반선 등의 통항이 빈번하여 대형 해양사고가 발생할 우려가 있는 해역을 말하며 그 범위는 해상교통안전법시행령으로 정하게 되어 있다.
임해공업의 발달 및 고속여객선의 빈번한 운항으로 연안해역의 운항환경이 변화하여 대형
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항화물지역별통계, 외항컨테이너
가능
위험물 정보
(여수청)
위험물하역허가신청, 위험물운반허가신청
가능
화물반출입정보
(여수청)
외항화물반출입신고, 내항화물반출입신고, 외항컨테이너신고, 내항컨테이너신고, 항만시설사용(화물료)
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항행구역이 호수·강 또는 항내만을 항행하는 것으로 제한되지 아니한 선박(자격규정) 이거나, 해운법 제26조제1항 또는 제2항의 규정에 따라 해상화물운송사업을 영위하기 위하여 등록한 부선\"에 해당할 것.(선박법 제1조의2 준용)
참고문헌
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역위원회(재정경제부) 심의
Ⅹ. 해운과 사이버해운거래
해운거래를 인터넷을 통하여 가상공간에서 제공하는 사이버 해운거래시스템 구축을 목적으로 한다. 시스템 개발의 대상이 되는 산업은 정기선 운항업, 부정기선 운항업, 선박수리업,
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항만 입·출항 선박 및 협수로 통항선
박의 해양사고 방지에 크게 기여함은 물론 해양자원관리, 어장구역관리, 항만공
사 등 해양개발 및 측량업무 등에 정확한 위치정보를 제공하고 있다.
특히, 우리나라 연안에 설치한 DGPS를 활용하면 일부
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항 48
(5). 수요예측(규모계획) 55
(6). 보우트의 시계열 데이터가 있는 경우 56
(7). 시설규모 59
(8). 수역시설, 계류시설. 64
(9). 육상 계류시설. 64
(10). 정수 수역의 검토. 65
(11). 시설배치계획. 66
2. 고찰 68
Ⅴ. 결론 및
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조성
제3절 친환경 녹색항만을 추구
제4절 마리나 시설의 효과적 활용
제5절 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
제6절 기존 시설 및 자연환경과의 조화 추구
제7절 시설별 전문화 및 다양화
제6장 결론
[참고 문헌]
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항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보세구역의 개념 및 법적근거
2. 감천항의 물류 시설 및 관리 대상 현황 분석
3. 감천항 종합보세구역 운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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7
1. 벌크화물 / 8
2. 컨테이너 화물 / 9
3. 화물차량 수송현황 분석 / 10
4. 인천신항 개발에 따른 영향 / 11
Ⅳ. 결론
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역협회, 무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International
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공사 직무 중 관심분야 및 해당직무 전문가로 성장하기 위한 자기계발 계획을 작성하여 주십시오. [ 500자 이상 800자 이내 ]
4. 기타 본인의 역량을 보여줄 수 있는 사항이 있다면 자유롭게 기술하여 주십시오. [ 500자 이상 800자 이내 ]
면접
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전문성, 지식/기술, 경력/경험
지원자가 지원한 분야에서 보유하고 있는 전문성 및 역량 등과 관련하여 지원한 직무와 연관된 학업사항 또는 업무를 수행하였을 때 본인이 어떠한 역할을 맡았는지 상세하게 기술하여 주십시오. (500자 이내)
3
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항상 겸손하게 배운다는 자세로 최선의 노력을 다하겠습니다. 그리고 긍정적이고 진취적인 자세로 저의 맡은바 직무에 최선을 다하겠습니다.
[ 비전 및 미션 ]
[ 설립목적 ]
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ]
경기평택
항만공사
당신이 직업과
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항만공사 입사 후 희망직무에 대해서 본인의 적성, 교육, 경험, 경력사항 등과 연계하여 구체적으로 기술하여 주시고, 직장생활을 통해 개인이 달성하고자 하는 궁극적인 목표에 대해서도 기술하시기 바랍니다.
*기타 본인의 역량을 보여
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항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되어 최근 3년간 동
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