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구역내 관세자유지역 도입방안 연구 Ⅰ. 항행구역
Ⅱ. 항만공사설립
1. 설립주체
2. 설립방식
Ⅲ. 항해안전전문위원회
1. 일반사항
1) 회의 참가자
2) 개회 및 사무총장 인사말
2. 의제별 주요 토의사항
1) 의제 채택, 타 IMO Body의 결
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안전도
1. 전천후 잠수탱커
2. 선박 제어 장치의 첨단화
Ⅴ. 선박의 속도
1. 수중익선
2. 공기 부양선
3. 쌍동선
4. WIG선
5. 추진 수단의 개발
1) 전자기 유체 추진선
2) 초전도 전기 추진선
3) 물분사 추진 장치선
Ⅵ. 선박의 피난처
Ⅶ.
선박 조선, 배 조선산업, , 선박의 안전도, 선박의 속도, 선박의 피난처, 선박의 출입신고제도, 선원의 조건 분석(선박, 배, 항해),
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6 장 시스템운용의 활성화 방안
제1절 정보제공을 위한 동기부여 방안
제2절 정보담당인력의 전문성 제고 방안
제3절 정책결정과 정보수집과정의 유기적 연계
제4절 민·관간 정보교류 활성화 방안
제 7 장 요약 및 결론
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항해설비의 적합성, 화물창의 양호한 유지
감항능력의 유지시기
선적항을 출항할 때
용선계약 개시 및 용선기간 중
선박인도시
용선자가 지켜야 할 묵시적 의무
위험물 적재금지
안전항 지정
위험물 적재금지
안전항 지정
비교사항 없
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전문 인력 양성 등도 기대되어 이를 통해 국제항공업계의 변화에 능동적으로 대처할 수 있을 것으로도 전망하고 있다. 이와 같은 정부간 항공협의체인 ICAO와는 별도로 또 하나의 세계 유수 항공 기구로 국제항공운송협회(IATA : International Air
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