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철도부설, 전기, 전철부설 등의 이권을 미국이 따낼 수 있도록 주선하였다.
운산 금광은 노다지 금광으로 유명한 곳이다. 채광 계약은 1895년 7월에 체결되었는데 전문 20조로 구성되었으며 미국공사 실은 계약조건을 “차지할 수 있는 가장 광
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었으며, 1913년에는 대구~경주~부산 간의 버스 운행과 서울~부산 간의 급행열차가 운행되기 시작했다. 1914년에는 서울에 조선호텔이 세워졌고, 1915년에는 금강산 관광 전용 전기철도의 부설과 함메 금강산호텔과 장안사호텔이 건설되었고, 진
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철도 산업의 구조개편 경과
□ 2003년 철도구조개편
◎ 2003년 6월, 철도산업잘전기본법과 철도시설공단법 제정
- 철도시설과 운영의 상하분리
· 시설 유지보수업무는 열차안전을 고려하여 운영주체인 철도공사가 담당
◎ 입법과정에서 철도노
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철도와 버스의 단점을 보완한 대중교통수단.
기존의 지하철도와 같은 중전철(重電鐵)과 반대되는 가벼운 전기철도라는 뜻 지하철도와 대중버스의 중간 정도의 수송능력을 갖춘 대중교통수단으로 유럽·일본 등지에서는 새로운 대중교통수
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철도(도시철도 구간 안의 국유전기철도를 포함)
100분의 100
고궁
100분의 100
능원
100분의 100
국·공립박물관
100분의 100
국·공립공원
100분의 100
국·공립미술관
100분의 50 이상
국·공립국악원
100분의 50 이상
국가·지방자치단체 또는 국가나 지방
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철도 구축을 노력하는 신설 전기화철도가 주목을 받고 있다.
산서성과 연해지역을 연결한 태구고속도로는 산서성경제발전의 동맥이라고 할 수 있다. 태구고속도로는 총길이 144㎞로 태원으로부터 유차, 수양, 양천, 평정을 거쳐 하북성과 인
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전기·가스·수도·철도 등은 그 비용구조 등에서 원래 자연독점성이 강한 분야로서, 시장메커니즘(Marktmechanismus)에만 의존할 경우 공공목적이 달성되지 않을 수 있는 영역이기 때문이다.
참고문헌
전수연. (2016). 공공기관 요금체계 평가. 서울:
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철도
가. 무궁화호ㆍ통근열차
나. 새마을호
2. 도시철도(「철도사업법」에 따라 수도권 지역에서 「한국철도공사법」에 따라 설립된 한국철도공사가 운영하는 전기철도를 포함한다)
3. 공영버스(국가나 지방자치단체가 운영하는 것만 해당한
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을 확대하였으며, ‘공기업 선진화’라는 이름으로 전기ㆍ수도ㆍ철도ㆍ가스ㆍ우편 등의 민영화를 시도하였다.
4. 나의 의견
후기 산업사회로의 이행에 따른 경제적ㆍ사회적ㆍ인구학적 구조 변화와 경제성장의 둔화는 전후 팽창한 복지국가
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철도요금·우편요금·전기요금 등을 수요자 또는 수요의 상위에 따라 가격차별을 하는 경우이다. 그리고 독점적인 기업이 동일상품에 대해 국내 독점시장에서는 비싼 가격을, 해외 경쟁시장에서는 싼값을 매기는 경우이다.
또한 농민 보호를
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