|
온양온천 관광호텔을 복구하였고, 해
운대 관광호텔은 미8군으로부터 1952년 10월에 교통부가 인수하여 개축한 후
에 직영하였다. 불국사 관광호텔도 광복이후 민간위탁운영에서 1952년 교통부
가 인수하여 개축 및 직영을 하였다. 기록에 의하
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2016.04.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
교통, 조선시대의 교통
https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005592#section-21
조선시대의장거리육상교통수단과박제가의수레론, 박권수, 한국공학교육학회, 2010
우리역사넷, 신편 한국사 조선 시대 Ⅴ. 교통·운수·통신,
http://contents.history.go.kr/mobile/nh/list
|
- 페이지 7페이지
- 가격 2,900원
- 등록일 2024.02.06
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
교통운수회사로 일본정부가 적자를 감당하지 못하고 민영화하면서 JR이 되었다.
1. 훗카이도 여객철도(JR 홋카이도.연두색)
2. 동일본 여객철도(JR 동일본, JR 히가시니혼.초록색) 도쿄, 동일본 여객철도
3. 도카이 여객철도(JR 도카이.주황색) 중
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,100원
- 등록일 2018.09.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운수 조직도
우리의 마티즈 운수는 제품이 아닌 서비스를 판매하는 업종이므로 조직구성자체를 간소화하여 꼭 필요한 핵심 부서만을 관리운용하기로 결정하였다. 대표이사 노승기를 선두로 하여 전체적인 사업흐름 관리에 김민국, 그 밑으
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2007.11.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
교통사고 지수 계산방법에 관한 경과조치) <별표 1>의 위반내용란 제9호의2의개정규정에 의한 1992년도 자동차운송사업자의 교통사고지수는 다음의 산식에 의하여 계산된 이 규칙 시행전의 교통사고지수에 이 규칙 시행일 이후의 교통사
|
- 페이지 4페이지
- 가격 800원
- 등록일 2001.06.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|