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서울과 세종시는 거리가 120㎞밖에 안 된다"며 "KTX나 제2경부고속도로 등 서울과 세종시를 연결하는 교통 시설이 마련된다는 점을 감안할 때 정부의 효율적 활동이 어렵다는 지적은 비약이다"라고 말했다.
전 행정중심복합도시 건설청 관계자
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밝혔다.
문제는 언제나 그렇듯이, 정부가 내놓은 민원해소 정책이 얼마나 실행 될 수있을까 하는 것이다. "정부는 서민들에게 실제적인 혜택이 돌아갈 수 있도록 민생과 복지위주의 행정을 펼치는 방향으로 도정이 쇄신돼야 한다"
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청년실업자 진로교육 기회로서의 인턴제 개선을 위한 연구, 한국학술진흥재단. 2000
http://www.mju.ac.kr/home
http://challenger.lg.co.kr/korean
http://www.work.go.kr/data Ⅰ. 서론
Ⅱ. 학교소개
Ⅲ. 본론: 명지대학교 발전방안
1. 지역과 세계를 껴안
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과학기술연감 : 과학기술처 편 발행, 연간
체신통계연보 : 체신부 편 발행, 연간
전기통신연감 : 과학정보사 편 발행, 연간
한국공단총람 : 한국공단연구소 편 발행, 연간
에너지통계연보 : 동력자원부 에너지경제연구원 편 발행, 연간
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교통부, 『국가물류기본계획(2001∼2020)』, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 : 한-중 육상교통 연계를 중심으로』, 국토연구원, 2001.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2
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도로 위축(현대사업을 제외한 남북교역 규모는 아직 95년 수준에 미치지 못함)
- 위탁가공: 물류체계 개선을 통한 납기준수, 기술수준 제고, 북한내 부품산업 발전, 소비시장 확보 등이 과제
3. 대책
□ 남북경협은 현실과 기대사이에 상당한 괴
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공단 고객지원센터(1588-0075) 문의 또는 근로복지공단 홈페이지(www.kcomwel.or.kr)를 참고하시기 바랍니다.
* 출처 : 근로복지공단 www.kcomwel.or.kr Ⅰ. 서론
1.연구목적
2.연구방법
3.산업재해보상제도의 이해
1)개념
2)목적
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공단, http://www.kemco.or.kr/ 1. 들어가며
2. 살아 숨 쉬는 도시
가. 졸라 맨 허리띠를 풀자(집중의 분산화)
나. 자연 자원의 활용
3. 에너지 자족 도시
4. 활기 넘치는 도시
5. 꾸리찌바, 미래 도시를 꿈꾸다
1) 꿈의 도시, 희망의 도시, 존
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공단 : 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 중심, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 사업
Ⅲ. 고속철도 사업의 현황
1. 철도 수송분담율의 감소
2. 안전성
3. 정시성
4. 환경 친화성
5. 효율성
Ⅳ. 고속철도의 경제적 파급효과
1. 사업효과
1)
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청년사, 1989
부락성,신승하 역,『중국통사(하)』,지영사, 1981
노태돈 저,『예빈도에 보인 고구려』,서울대학교 출판부, 2003
공상철 저,『중국, 중국인 그리고 중국문화』, 다락원, 2001
변성규 저,『중국문화의 이해』, 학문사, 2003
나카무라 고이
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