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철도운송력의 보강과 새로운 교통기관의 도입이 요구
③ 새로운 도로의 건설보다도 기존 도로에 대하여 교차점의 개량, 건널목의 해소, 보행자 전용도로의 확보와 보행자 데크(deck)의 설치, 광장의 확보 그리고 방재를 위한 피난로의 설치 등
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방안
3. 의사결정지원 시스템(DSS)개발 구축
1) DSS시스템의 개요
2) DSS 시스템 활용
3) 감사정보시스템 운영에 따른 DSS시스템 개발 결과
4) 감사평가시스템 운영에 따른 DSS시스템 개발 결과
5) DSS시스템 활용에 따른 향후 감사활동의 방향
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13일의 시베리아 횡단 철도 여행
<1> 계획하게 된 계기:
<2> 시베리아 횡단 철도(TSR)에 대한 간단한 정보:
<3> 여행 기간: 12박 13일.
<4> 여행 경로:
<5> 주요 정차하는 도시들:
◈ 블라디보스토크(출발지):
◈ 모스크바(도착지):
◈ 주요관광지
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철도의 시대에 다양한 할인제도를 통해 쾌적하고, 안전하고, 신속한 여행을 계획해보는 것은 어떠할까? 이상 고속철도에서 적용하게 되는 판매촉진전략의 하나인 운임할인제도에 대해서 살펴보았다.
# 참고자료
1. 김성영, 최인혁, 박주영공
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철도수송 화물의 수송분담율 저하요인과 경쟁력 향상방안에 관한 연구” 고려대학교 석사학위논문.
김재형 외(1998), “지하철 및 광역전철의 건설운영 개선방안”.
김훈(2004), “광역철도 사업의 효율적 추진을 위한 제도개선 방안”.
교통개
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등의 ‘私益的’인 개입으로 비효율적으로 운영될 수 있다는 것이다.
참고문헌
김연규 / 일본의 철도 민영화와 지역 분할, 한국교통연구원, 2001
남두경 / 일본의 국철 민영화와 그 평가 : 한국의 철도개혁과 비교, 한국외국어대학교, 2007
이용
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등 시험실시
6. 발파작업중 낙뢰우려가 있는 경우 작업중지 등
7. 터널건설작업시 화재예방조치
8. 개구부 방호덮개의 설치방법
9. 낙하 등에 의한 위험방지
Ⅴ. 철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배
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어느선이 먼저 연결되느냐에 따라서 경제적으로 우위에 서는 나라가 다라지므로 여러나라들이 서로 경쟁하고 있는 것이다. 장점5,
단점5,
한 러 관계 증진을 위한 나의 위대한 전략,
시베리아 철도와 한반도 종단철도 연결
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기자, 2022.03.18
https://www.hankyung.com/economy/article/202203184090h
5. 렛츠코레일 홈페이지
https://www.letskorail.com/ebizprd/prdMain.do 1.
서론
2.
본론
1) 공공기관의 마케팅
2) 도로교통공사의 마케팅 방안
3) 한국철도공사의 마케팅 방안
3.
결론
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철도, 도로, 에너지 수송관 등을 건설할 계획 (2015.4) ? 2014년 시진핑 주석이 소치올림픽 기간 중 러시아를 방문해 러시아 시베리아횡 단철도를 유라시아 고속철과 연계하는 방안을 논의 주요 인프라 현황
일대일로
주요 물류기업
문제점
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