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특징과 법제도
4. 우리나라의 장애인의 이동권의 현황 및 실태
5. 장애유형별 대중교통수단 이용상의 문제점
6. 장애인에게 있어서의 대중교통
7. 장애인 이동권에 관한 문제점
8. 장애인 이동권 해결방안
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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도로 정비 및 이용활성화 방안」정웅기 (대구경북개발연구원,2003)
-「국내외 자전거 모범도시의 자전거 이용활성화 현황」김미영 (녹색교통운동 연구실장)
- 자전거 이용 활성화에 관한 법률
- 자전거 이용 시설의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규
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교통사고를 줄이기 위해서는 도로가 연장됨과 동시에 교통경찰관의 증원과 안전표지판, 신호등과 같은 안전시설을 설치하여야 한다.
또한 위에서 말했듯이 교통사고 줄이는 방법을 통해 정부의 적극적인 지원과 정책이 있어야 만이 교통사
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교통학회
지, 1996.3
11. 이준구, 재정학, 1994
12. 황기연, 서울시 주행세정책에 대한 평가, 서울시정개발연구원, 1996
13. K.J. Button, Transport Economics 2nd Edition, 1993
14. M.G. Webb, Pricing Policies for Public Enterprises, 1983 □ 제 목 : 교통문제에 관하여
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교통시설이용의 따른 문제점
6. 장애인에게 있어서의 대중교통(지체장애를 중심으로)
7. 장애인 이동권에 관한 문제점
1) 법적·제도적 문제
2) 소관 정부 부처의 문제
3) 책임있는 부서가 없는 문제, 이동권정책위원회의
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시설이라 하고 도시관리계획에서 결정한 반드시 시행되어야 하는 시설을 도시계획시설이라 한다.
이러한 시설이 제공하는 서비스의 질에 따라 도시의 쾌적성도 좌우되는데, 최근 재정적인 문제로 인하여 장기 미집행 계획의 증가와 정책적
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교통문제는 한 두가지의 단편적인 정책으로 해결될 사항이 아니고 체계적이고 계획적인 접근과 정책집행이 필요한 만큼 계속적인 연구와 대안탐색이 계속되기극 기대한다. 첫째, 교통시설의 차량통행 처리능력 제고를 위해 도시 철도망
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정책)이 우선적으로 적용되어야 할 것이며, 다만 단기간내의 불가피한 사정(예를 들면 주요 교량이나 도로이용이 불가피한 경우)에 한정한다면 10부제가 한시적으로 적용될 수도 있을 것이다.
Ⅶ. 향후 도시교통문제 해결 방향
도시교통에 대
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교통문제를 개선하기 위한 정책방향이 모색되어야 할 것이다.
참 고 문 헌
원주시(1995). 『교통개선(T.S.M) 사업』.
원주시(1993). 『교통정비 기본계획』.
원주시(1997). 『교통현황 조사 분석보고』.
원제무(1995). 『도시교통론』전정판, 박영
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교통분야 전자지불시스템의 약 45%가 스마트카드 기술 사용 예상(자료: Gartner Dataquest Inc.)
○ 주요 선진국별 도로안전시설의 경우 공공시장이 주력 부문이기 때문에 공개된 정보가 거의 없고, 유럽, 미국, 일본 모두 도로안전문제를 국가 의제
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