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교통 법규 : 안전 표시판(그림 2-68)을 주시하고, 법령에 따른 속도, 앞지르기, 차선지키기 등의
법규를 준수한다.
5 정차 -- 브레이크를 2-3회 밟아 천천히 감속, 급히 정지하면 추돌 사고 원인
-- 주차 브레이크를 걸고, 변속기 레버 중립에 놓고,
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교통 신호 제어기의 동작의 상태 그래프 상에는 4가지 상태가 있다. 그림에서 원 내부는 시스템의 상태를 나타내며, 원 내부 아래쪽의 count는 클럭으로서 클럭을 증가시켜 6클럭을 넘으면 다음 상태로 천이 된다.
“100001”은 남북방향 신호등
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led8~led1
6. 전체회로도
7. 동작사진
상태 0 : 신호등 1이 10(직진), 신호등 2가 00(정지), 신호등 3이 10(직진), 신호등 4가 00(정지)로 신호등 2, 4에 보행자 신호가 30초 켜진다.
상태 1 : 신호등 1이 01(황등), 신호등 2가 00(정지), 신호등 3이 01(황등), 신호
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신호시스템의 기능을 수용한다.
■ 교통류제어 중 광역제어는 호스트컴퓨터 수준에서 수행된다.
■ 유고관리와 정보제공을 위한 데이터베이스의 구축은 호스트컴퓨터에서 이루어진다.
첨단 신호시스템의 설치는 지역적으로 점진적인 확장
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교통문제의 중심은 환경부문으로 향하고 있고, {'97 Sustainable Mobility Worldwide Conference} 이후 생활철학의 문제로 접근하고 있다.
이제 환경문제를 외면한 교통정책은 이미 정책으로서 가치가 없다고 해도 과언이 아니다. 산업과 과학, 외교와 국방
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교통문제의 중심은 환경부문으로 향하고 있고, {'97 Sustainable Mobility Worldwide Conference} 이후 생활철학의 문제로 접근하고 있다.
이제 환경문제를 외면한 교통정책은 이미 정책으로서 가치가 없다고 해도 과언이 아니다. 산업과 과학, 외교와 국방
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교통안전
1) 교통사고
2) 교통신호
3) 안전표시
2. 화재 안전
1) 불장난으로 인한 화재
2) 전기화재
3) 복합 건물의 사고
4) 유류화재
5) 가스화재
6) 담뱃불 화재
7) 방화
3. 미디어 안전
1) TV와 비디오
2) 컴퓨
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신호기 관리사무의 성질 - ?서울특별시 자치사무?
3. 국가배상법 제6조 제1항
4. 사무귀속주체 및 비용부담자
⑴ 문제점
⑵ 사무귀속주체
⑶ 비용부담자
⑷ 판단기준
⑸ 사안의 경우
5. 외부적 배상책임자 - ?배상책임자 선정?
⑴ 문제점
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교통약자의 이동편의 증진방안, 교통개발연구 원.
이희정(2005)「장애인복지정책 발전 방향에 관한 연구」
배융호(2009). 이동권과 장애인의 운전권. 장애인 운전면허제도 개선을 위한 전문가 간담회 자료집
한국장애인단체총연맹 편저(2010),
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1 개요
2 사례
3 원리
4 개선할점
5 고찰 및 결론
6 참고문헌
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