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라. 세계 유명 축제와의 교류 강화로 국제적 명성 획득
마. 음악시장의 국제적 마켓 형성을 통한 산업적 지지기반 확보
바. 행정지원의 강화
사. 네트워크 구성 및 교류 확대
아. 산학민관연의 연계강화
6. 결론
< 참고 문헌 >
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와 같다. 다시 말해, 산만하게 흩어져있는 현행 형법의 결과적 가중범 규정 내에서는 미수일원설의 입장이 책임주의 및 죄형법정주의에 가장 부합하는 입장인 것이다. 입법론적으로 형법각칙에서 결과적 가중범에 대해 개별적으로 기본범죄
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와 함께 살고 계십니까? (해당사항에 모두 표시)
① 혼자 ② 배우자 ③ 미혼 자녀
④ 기혼인 아들가족 ⑤ 기혼인 딸 가족 ⑥ 기타( )
6. 현재 어르신은 배우자가 계십니까?
① 있다 ② 없다
7. 어르신의 생활형태는 어떻습니까?
① 수급권자 ②
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교통카드 등 다양한 형태로 한 가지만 지급된다. 탄소포인트를 탄소캐시백으로 전환하는 경우 OK캐시백 가맹점과 탄소캐시백 가맹점에서 현금처럼 사용할 수 있다. 1. 서론 3
1.1 연구의 배
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교통과 같은 편의시설을 관광지와 가까운 곳에 설치하되 새로 만들기보다는 기존에 이미 존재하는 지역의 시설물을 활용하여 관광에서 발생하는 경제적 이익을 지역주민에게 돌아가게 함과 동시에 개발에서 오는 폐해를 최소화할 필요가 있
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기능장애성 자궁출혈
Menorrhagia
월경 과다
Hypomenorrhea
과소월경
Amenorrhea
무월경
Dysmenorrhea
월경곤란
PMS (Premenstrual syndrome)
월경 전 증후군
Menopause
폐경
Hydatidiform mole (H-mole)
포상기태
Endometrial hyperplasia
자궁내막증식증
Ectopic pregnancy
자궁 외 임신
IU
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있었다.
평소에 다른 매체들을 통하여 브랜드를 접하게 된 경우와 그렇지 못한 경우로 대비되는 본 연구의 실험상황은 교통광고의 보조적인 역할을 확인해 주는 동시에 그 가능성을 열어주고 있다. 즉, 주목률이 높은 옥외광고가 제한적인 정
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교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사고건수는 고령층의 사회적 활동이 작음에도 불구하고 전체 고령자 교통사고건수의 약 30%를 차지하고 있는 것으로
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와 버스공급서비스 모두 좋지 못한 역으로는 도림천역, 독바위역, 학여울역, 남태령역등 93개로 37.3% 나타났다.
<그림 2> 대중교통 공급현황의 분석결과
Ⅴ. 결론 및 향후과제
본 연구에서는 대중교통 공급특성과 대중교통 이용자수와의 연
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교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며, 분석
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