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실험 설계 23
3. 연구 절차 24
1) 후회전페달링 적응훈련 24
2) 실험 25
(1) 근전도의 측정 27
(2) 에너지 대사변인의 측정 30
(3) 슬관절 각도의 측정 30
(4) 자전거의 기계적 작업량 측정 31
3) 자료의 분석 32
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속도
2. 가속도
3. 힘
4. 진동수
5. 각속도
6. 선속도
7. 구심가속도
8. 만유인력
9. 운동량
10. 충격량
11. 일
12. 위치에너지
13. 운동에너지
14. 위치에너지
15. 일률
16. 열량
17. 압력
18. 힘
19. 전기장세기
20. 전압
21. 전기용량
22. 전류
2
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속도, 교통상황 등을 저장 / 안전운전 의식 함양
3. 기록된 운행 데이터의 분석
사고 영상, 주행상태, 주행 속도, 주변 교통상황, 기상 등 주요 충돌 데이터를 분석
운전자의 조작 상황을 영상을 통하여 원인 규명
4. GPS 위치 정보및내비게이션
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속도, t는 부분응고시간, a와 b는 계수이다. 그래서 1차가지의 간격에서는 n=1/3~1/2, 2차가지의 간경에서는 n=1/4~1/3을 갖는 것이 많다.
3) 가지상 가지간격과 기계적 성질
재료의 기계적 강도는 그 조직 중의 용해되지 않은 제2상의 양과 분포상황
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측정하다. 구성하다. 분해하다. 연주하다. 묶다. 고정시키다. 갈다. 가열하다. 조절하다. 측정하다. 조직하다.
기계화
명료하게 쓰다.
실험장비를 짜맞추다.
슬라이드 프로젝트를 조작하다.
간단한 무용스텝을 밟다.
조립하다. 건축하다. 측정
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기계론적 세계관과 인위적 조작을 철저히 반대하고 자연을 있는 그대로 보아 하나의 유기체로서 접근해야한다는 사상과 같은 그런 흐름도 절대로 무사하지 말고 현대에 새롭게 상기시켜 자연에 대한 우리의 과학적 태도에 대하여 진지하게
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실험을 한다. 1. 목 적
2. 이 론
-운동의 제 2법칙(가속도의 법칙)
① 힘과 가속도
② 질량과 가속도
③ 힘의 단위
④ 두 물체에 적용하는 뉴턴의 제2법칙
⑤ 관성질량과 중력질량
ㄱ. 관성질량
ㄴ. 중력질량
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공학자 · 컴퓨터공학자등이 참여하게 될 것이다.
기성복과 맞춤복의 경계가 의미 없어질 것 같고 컴퓨터 단말기를 통해 신체 치수를 재고 주문하는 인터넷 매매가 보편화될 것 같다.
▣ 결 론 ▣
지난 세기말 우리는 산업혁명에 의한 문화를
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실험·실습교육의 내실화를 위해 시설, 설비를 확충하고 실험 실습 교육을 강화해야 한다. 실업계 교사의 전문성 제고를 위한 연수 및 지능의 신장이 있어야 한다. 직업교육에 대한 사회적 인식을 개선해야 한다.
Ⅷ. 결론
학교 교육은 분명
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실험의 목적은 서로 다른 물질들이 어느 온도에 도달했을 때 그 도달한 지점부터 온도강하(또는 냉각속도) 차이에 따른 효율을 알아보고자 하는데 있다.
크게는 자연대류와 강제대류에 대한 실험을 하였는데 위의 표와 같이 강제대류에서 한
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