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조합투자)의 제고 과제
1. 투자실적 인정범위 조정
2. 창투사의 등록 또는 변경등록 요건을 합리화
1) 현재까지는 신설된 회사에 한하여 등록을 허용하였으나, 기존의 투자관련 금융회사도 창투사로 전환이 가능토록 전업시 등록요건 별도
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노동조합으로서는 당면한 구조조정에 대응하면서 대우자동차의 처리방향에 관한 자신의 분명한 대안을 가지고 이를 관철시키기 위한 다양한 사업들을 전개할 수 있는 여유가 생기게 된다.
참고문헌
⊙ 김상조 (1999). 재벌개혁을 위한 금융개
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노조를 별도로 구성하고 있다. 영국의 노동당, 독일과 스웨덴의 사민당, 프랑스의 사회당 등 유럽의 대다수 나라에서는 노조가 중심이 된 진보정당이 집권을 하고 있다.
1. 스웨덴
90%에 달하는 노동조합 조직률을 바탕으로 스웨덴의 사민당은
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노력
근로자 권익 보호를 위한 공회 및 정부의 역할 강화
과거 노사관계는 공산당이 주도하였고 공회(工會)는
근로자 역할을 대변하기보다는 親기업적 협의 기능만 수행
▶ 향후 공회의 역할이 얼마나 강화될 것인지가
노동시장의
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노사관계 악화에는 고용문제가 작용하고 있다. IMF 경제위기 당시 대규모 고용조정을 경험한 이후 노동자나 노동조합은 기업수준에서의 고용안정에 매우 민감하게 반응하고 고용조정을 방지하기 위한 경영참가를 수용하지 않음으로써 노사
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노조, 사용자, 공익대표의 3자가 참여하는 노동위원회를 설립하였다. 이 기구는 미국의 연방조정알선위원회와 국가노동관계위원회를 종합한 것과 같은 역할을 하는데 부당노동행위를 조사하고 노동조합의 자격을 조사하며 노사분쟁에 대해
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관계를 구축하기 위한 노사관계의 일대 개혁이 필요하다. 특히 노사협조의 움직임이 강하게 일고 있음을 볼 때, 우리나라도 아래 <표3>과 같이 노조조직률 하락 추세가 계속되고 있음을 감안한다면, 노동운동 차원에서도 노동조합 측의
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노동운동과 노사관계], 계간 {동향과 전망} 통권 31호
김윤자. 2001. [공공부문의 구조조정: 공기업의 지배구조개선을 중심으로], 민주사회정책연구원·전국공공운수사회서비스노동조합연맹 특별토론회 {김대중정부 공공부문 구조조정: 평가와
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노조 병존시 교섭창구 단일화를 추구하는 목적이 노동조합의 단체교섭권을 제한하자는 취지가 아니라, 복수노조 허용에 따른 사업장 단위에서의 교섭의 복잡성을 방지하고 노사관계의 안정성을 도모하고자 하는 데 있다. 즉 사업장 단위의
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노동운동
Ⅶ. 임금격차의 자동차산업
1. 자동차산업의 시장구조적 특성이 다르다
2. 완성차업체의 소유 경영적 특성이 다르다
Ⅷ. 향후 임금격차의 정책 방안
1. 국민경제생산성에 입각한 임금조정
2. 하청단가의 현실화
3. 임금피크제
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