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대우 또는 보수의 차이
Ⅲ. 기업가는 어떻게 정의 되나?
1. 기업가는 누구인가?
2. 상인으로서의 기업가 정신이 요구된다.
3. 최고경영자로서 기업가의 자질이 있어야 한다.
4. 중간관리자로서의 기업가 역할이 필요하다.
Ⅳ.
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group culture)
16. 개발적(발전적) 문화(developmental culture)
17. 계층적(위계적) 문화(hierarchical culture)
18. 합리적 문화(rational culture)
Ⅳ. 기업문화의 중요성
Ⅴ. 기업문화의 7대 요소
1. 공유가치(shared value)
2. 전략(startegy)
3. 구조(structure)
4. 관
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건설 분야 및 정부조달시장 진출
(4) 우리나라와 중남미 국가간의 자유무역 추진
- 한·칠레, 한·멕시코 자유무역협정 추진 등과 같이 우리나라 산업과 보완적인 관계를 가진 국가를 우선적으로 협상대상 고려
- 아르헨티나, 브라질 등 Mercosu
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자동차산업, 항공산업, 환경공학, 신소재 여부 기업 인적 자원 선발 관리
<개 관>
모집 및 선발은 조직 내에 존재하는 다양한 직무를 수행할 사람을 확보하는 과정으로서 인적자원의 확보 또는 채용 또는 충원이라고 부르기도 한다
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자동차 – GM Korea로서 GM과 함께
자동차 산업을 시작하였고 르망등의 모델을 GM에서
그대로 들여와 팔기도 했지만 1992년 공식적으로
파트너쉽이 종료되며 1997년에는 대우자동차가
미국에 진출하기도 한다
1999년 대우그룹이 해체되고
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gm대우
과거 IMF때 대우그룹이 해채되면서
대우자동차가 GM에 인수되면서 GM대우라는 명칭으로 변경하였습니다.
그후 대우자동차라는 브랜드로 내수판매를 하고
해외로 수출하는 모델들은 대우자동차가 아닌
GM의 자회사중의 하나인 시보레
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그룹의 몰락을 가져오는 주요 원인이 되었다.
현재 대우 그룹의 구조조정은 대우자동차의 매각 문제가 가장 큰 이슈이다. 위에서 살펴보았듯이 대우 자동차는 노동조합 및 경영진, GM등과 같은 인수 희망기업, 정부 등의 각종 이해관계집단들
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대우의 세계경영계획이 완전히 가동되어, 대우그룹을 35만명의 인력을 고용하는 1,000개의 해외 사업기지로 이루어진 해외 네트웍을 갖춘 범세계적인 기업집단으로 만든다는 것이 대우 측의 설명이었다(Daewoo 1997a).
Ⅵ. GM대우의 흐름
리차드
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대우자동차의 GM 매각은 한국 경제를 어둡게 뒤덮었던 먹구름 하나를 제거했다는 의미를 지닌다.
본 계약 체결까지는 아직 넘어야 할 산이 적지 않고 일각에서는 다시 ‘헐값매각’ 시비를 제기하고 있지만 일단 미 테러 사태 등으로 최악의
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대 우 자 동 차
-’72. 신진자동차-GM 합작법인,
’78. 대우 지분 매입,
대우-GM 합작법인.
-세계 경영 슬로건, GM과 갈등
(15개국 해외공장, 33개 해외 판매법인 소유)
-’92. GM과 합작 결렬
-‘98. 대우그룹 해체, 워크아웃
-‘99. 본
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