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대전선 구축
- 연대투쟁동력의 구축
임금저하, 고용불안가중, 농업파탄 등 노동자·민중의 생존권을 직접적으로 위협하는 개방조치에 대한 노동자, 농민 등 기층민중의 연대투쟁동력을 반세계화투쟁의 중심동력으로 묶어세운다.
- WTO 농업·
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대우를 해주는 것이기 때문에 열심히 일하는 수밖에 없다고 생각하게 된다. 그러나 막상 해고된 후에는 고용안정 뿐 아니라 노동조건의 개선을 위해 노동조합이 절실히 필요함을 깨닫게 된다.
. 결론
삼성의 경우 노조가 있는 기업의 노동자
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노동자 보호법 제정, 여성노동자 보호 강화, 실업자 보호 등을 오히려 공세화 시켜야 한다는 점, 다섯째 민주노총지도부는 상층 교섭이 아니라 대중투쟁의 구심체가 되어야 한다는 점, 여섯째 반민주악버 철폐라는 차원에서 국가보안법 철폐
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조정을 차단하기 위해서 벤처기업에서 노동조합을 건설하는 것이 무엇보다 시급하다. 아울러 전체 노동자-민중과 연대하여, (첨단) 기술 개발에 계획 단계부터 개입하기 위한 투쟁, 금융자본의 통제하기 위한 투쟁, 그리고 디지털 경제에서의
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노동시장의 변화
III. 노사관계의 문제점
1. 상반된 문제들의 공존
2. 변화에 상응하지 못하는 의식과 행동
3. 주체의 분화와 리더십의 부족
4. 분쟁예방 및 조정의 노력부족과 법적 분쟁의 증대
Ⅳ. 노사관계의 개편방향
1. 바람직한 노
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대학생의 시각으로 본 한일 자동차 노조
Ⅱ-2. 한국자동차 기업의 노조문화
1) 현대자동차
2) 기아자동차
3) 대우자동차
Ⅱ-3. 일본 자동차 기업의 노조문화
1) 토요타 자동차
2) 혼다 자동차
3) 닛산 자동차
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대의원대회 개최, 중앙쟁의대책위 구성
상무위원 철야농성, 중앙노동위원회에 조정신청
6. 15 - 전 사업장의 특근거부 결정
사측, 사장명의 통신문 발송(노조회유)
6. 17 - 현자노조 투쟁 공식선포, 쟁대위 출범식
대,소의원 출근투쟁전개
6. 22 -
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노동조건 억제해야 하고, 노동조건 개선을 위한 투쟁이 진전되면 자본 유출 발생할 것이다. 일국에서의 투쟁의 한계이다. 한미투자협정을 비롯한 제반 투자협정에 대한 투쟁이 노동자 민중의 국제연대투쟁을 필요로 한다는 것은 재론할 필요
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대로 접어들면서 농민 노동자 등의 대중운동은 고양되었다. 소작쟁의와 노동쟁의가 양적으로 발생 횟수가 급증하였고, 질적으로는 향상되었으며, 투쟁양상도 조직적인 시위와 농성, 또는 사회운동단체와의 연대 등 많은 변화가 나타났다. 이
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대상으로 한 교육 및 문화활동
2) 고용의 유연화
- 고용관리 : 탄력적 고용관행(감량경영, 하청, 해외이전, 임시직, 시간제고용, 파견근로, 외국인노동자 활용 : 변형시간근로제 도입, 근로자파견법제정, 정리해고요건 완화, 외국인 노동자 고용
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