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중국 민간교류 확대
▣ 결론 ▣
◈ 서론 ◈
1951년 9월 8일, 샌프란시스코에서는 동북아시아의 향후 정책에 큰 획을 그을 사건이 일어난다. 바로 미국과 일본의 '미·일 강화조약'과 '미·일 안전보장조약'이 그것이다. 이 두 조약은 미·일 간의
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중국을 가장 커다란 변수와 잠재세력으로 상정하여 미국의 대외정책을 시행해 나가되, 동북아시아 타 국가들을 포함하여 더 나아가 유럽, 중동, 아프리카, 남미 국가들과의 외교정책에 있어서도 상기 사항들과 상충되지 않을 수 있는 정책 기
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러시아의 대중외교가 우리에게 미치는 영향 .......................................................... 9
ㅿ러시아의 대日정책
1. 러시아의 대아시아 정책의 비중 향상 ..................................................................... 11
2. 러시아-일본관계의 의
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동북아와 한국의 외교, 나남출판, 1999
박치정, 생활정치학, 건국대학교 출판부, 2005.
이근, 21세기 외교역량강화를 위한 비전과 과제, 외교안보연구원, 2006년.
이신화 저ㆍ유재건 편저, (21세기)한국의 외교정책-‘환경안보’ 한국외교의 새의제,
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아시아의 작은 미국
3. 중국 - 미국의 전략적 경쟁자
4. 러시아 - 등거리 실리외교
Ⅳ. 통일 환경에 대한 정부의 인식과 대응 방안 /14
1. 서론
2. 주변 4강에 대한 정책 방안
3. 동북아 다자간 안보 협력체 구성 방안
4. 평화 체제
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. 1) 서론
2) 본론
2)-1 동북아 영토 분쟁
가) 독도 분쟁
나) 쿠릴열도 분쟁
다) 조어도 분쟁
2)-2 동북아 영토분쟁의 특성
2)-3 향후전망 및 한국의 입장
가) 동북아 영토분쟁의 전망
나) 한국의 입장 및 취해야할 방향
3) 결론
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따지고 보면 그것은 경쟁력이다. 위치도 중국과 일본을 연결 할 수 있는 최적의 자리에 있으며 그것을 지켜낼 힘도 있었다. 바로 당시의 동북아시아 지역 글로벌 네트워킹의 중심이 되는 것이다. 한반도는 지정학적으로 세계 열강들 중심에
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동북아시아의 물류 중심지로 될 수 있는 한 단계과정을 해쳐나가게 될 것이다.
[참고문헌]
1. 건설교통부 외, 『러시아철도 현황 (TSR 실태조사결과를 중심으로)』, 2001. 6.
2. 교통개발연구원, 『글로벌 물류중심방안 연구』, 2003.
3. 『범아시아
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중국, 러시아, 남한, 미국, 일본 및 여타 국가들과의 관계를 결코 무시할 수 없는 입장이다. 이러한 때 동북아시아 주요 국가들은 유럽 연합과 같은 공동체 형성을 주장해왔다. 이는 갈수록 세계에서 그 중요성이 증대되고 있는 동북아의 성장
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중화사상과 우리
-중화사상의 본질과 문제점
-우리의 민족성과 중화사상의 차이점
한․중 관계의 역사와 성격
1. 역사적 배경
2. 한국과 중국의 국교정상화 배경과 영향
3. 현행 중국의 한반도정책
4. 한중관계 정상화를 통한 동북아
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