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실험을 할 수 있었을 텐데 아쉽다.
그래서 있는 데이터만으로 질문 및 토의(4)을 작성할려고 하니, RP는 구할 수 있었으나 RS는 예상치만을 적어놓았다. <<예비레포트>>
◇ 실험제목 : 교류회로
◇ 실험목적
◇ 실험원리
1. 리액턴스
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ㆍ1922년, 독일 함부르크 대학의 Otto Stern과 Walther Gerlach
- 실험을 통해 원자의 자기 모멘트가 양자화되어 있음을 입증
ㆍOven에서 은 입자를 기화시킴 → 은 증기의 일부가 슬릿(집속기)을 지나 원자빔 형성
ㆍ이렇게 통과한 원자빔은 전자석
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물리학 시간에 배운 이론과 실험을 통해 일상생활에서도 구심력이 많이 이용된다는 것을 알 수 있다. 커브 길을 따라 주행하는 자동차는 안쪽으로 구심력을 가하면서 자동차의 직선 관성 경로를 가로막아서 굽을 길을 달릴 수 있다. 롤러코스
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moment
R TIMES f
Yawing moment
Y TIMES a
표 힘과 모멘트
3.3.5 밸런스 보정
피라미드형 밸런스에서 측정되는 힘은 Drag에 대한 요소와 Lift에 대한 요소로 나눠줄 수 있다. 즉, Drag에 대해 주로 측정이 되나 약간의 Lift가 발생하게 되는 것이다. 이는 실험
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지는 아래 표와 같고 나머지 3가지는 실험을 통해서 구해본다.
실험을 통해서 구해야 할 나머지 3가지 파라미터 값은 진자의 점성 마찰 계수인 와 진자의 관성 모멘트인 와 자석의 세기 상수인 가 있다. 이 파라미터들을 추정하는 과정에서는
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모멘트에 비례하지만 단위 비틀림각을 주는 비틀림모멘트를 비틀림강성이라고 한다.
※고찰 및 느낀 점
처음 실험실에서 프레임을 보았을 때, 여태까지 한 번도 본적이 없어서 굉장히 생소하게 느껴졌다. 자동차 프레임에 비틀림이나 하중을
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실험이었다. 바탕이 되는 이론의 이해에 있어서도 큰 어려움을 겪었고, 실험 관찰에 있어서도 정확한 수치를 읽어내질 못하여 실험 내내 힘들었었다. 사실 결과 레포트를 쓰고 있는 지금도, 그리고 타이핑을 다 마친 뒤에도 계속해서 물리학
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실험 원리
경사면의 높이 h되는 곳에서 반지름 r이고 질량이 m인 쇠구슬이 정지상태에서 출발하여 굴러내려 오면 쇠구슬은 운동에너지를 가지며 또한 회전 운동에 대한 관성 모멘트를 가지게 된다. 역학적 에너지 보존 법칙에 따라
1
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주기를 T라 하면
(5)
가 된다. 위의 I와 L을 대입하여, 중력가속도 g에 관하여 정리하면
(6)
4. 실험방법
1) 그림 2와 1. 제 목
2. 실험목적
3. 이 론
4. 실험방법
5. 실험 시 주의 사항
1. 제 목
2. 실험결과 및 결과처리
3. 토론
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실험치를 구하여라.
2) 에너지 손실을 계산하고, 그 원인은 무엇인가를 밝혀라.
3) 측정값 R과 의 비를 구하고 식 (5)와 비교하여라.
4) 실험 방법 11)에 대한 결과를 비교 검토하여라.
5) 구의 관성 모멘트를 계산하여라.
1. 제 목
강체의 운동에 의
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