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재정자립도는 가장 순위가 높은 서울의 95.5%에서 가장 취약한
전남의 21.1%까지 그 격차가 매우 크며, 지역의 기초생활보장 대상자 비율은 전남이
가장 높은 6.8%이며 울산이 가장 낮은 1.5%로 지역에 따라 5% 이상 차이를 보이고 있다. 이에 따라
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항목이 아웃라이어 인것을 알 수 있는데 그 값은 25%로 익산시가 다른 시보다 월등히 낮은 상수도 보급율을 가진것을 알 수 있다.
재정자립도의 박스플롯을 보면 7번 항목인 울산시가 아웃라이어인것을 알 수 있는데 125%의 재정자립도로 다른
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울산, 제주는 미설치 지역 없음.
3.2 차별적 관심 : 복지대상자간 빈부격차
ｏ 인기시설과 님비시설(예시)
- 인기시설 : 사회복지관, 노인복지관, 경로당
- 님비시설 : 정신요양시설, 부랑인 시설, 장애인생활시설
ｏ 재정자립도가 취약한 지
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재정자립도 비교
(%, 순위)
시도별
예산확보율
재정자립도
제주
99.5
1
34.7
10
서울
97.0
2
95.5
1
광주
96.5
3
59.8
8
울산
95.6
4
69.6
7
충남
95.4
5
30.5
12
경북
94.9
6
29.4
13
전북
94.6
7
25.9
15
경남
93.2
8
38.3
9
부산
91.9
9
75.6
4
경기
89.7
10
78.8
2
충북
89.0
11
31.3
11
강
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통합하였으며, 부산 대구 인천 광주 대전을 광역시(廣域市)로 개칭하였다. 그러나 도시 사이의 격차가 크기 때문에 재정자립도가 낮은 곳은 사회간접자본이 제대로 갖춰지지 않아 복지후생 서비스를 향상시켜야 하는 부담을 안고 있다.
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재정자립도를 높이고자 더욱 노력하고 있다.
(2) 기초지방자치단체(시 ·군 ·자치구)
■ 시 : 경기도 고양시, 경상남도 진주시 外 (77개)
시의 책임자는 시장(市長)이라 하며, 도시를 중심으로 하는 지방행정구역.
■ 군 : 경기도 가평군, 경상남
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·광주 ·대전을 광역시(廣域市)로 개칭하였다. 그러나 도시 사이의 격차가 크기 때문에 재정자립도가 낮은 곳은 사회간접자본이 제대로 갖춰지지 않아 복지후생 서비스를 향상시켜야 하는 부담을 안고 있다. 1. 중세도시
2. 도시의 모습
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항만의 위험요인
외해의 해상수송에 기인하는 오염만큼이나 항만에 관련하여 발생하는 오염의 심각성도 부각되고 있다. 항만환경이 해상연안환경보다 사고위험이 더욱 높은 이유는 다음과 같다.
우선 많은 해상교통량이 접근항로, 정박지,
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울산 간 고속도로 건설과 동해안 고속도로와의 연결, 동해남부선의 복선화 추진, 신항만 개발 등으로 인하여 울산시는 부산권과 경주포항지역의 중간지대로서 교통물류의 연계거점이 될 것으로 예상되고 아울러 남동 임해공업벨트의 중심도
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울산 간 고속도로 건설과 동해안 고속도로와의 연결, 동해남부선의 복선화 추진, 신항만 개발 등으로 인하여 울산시는 부산권과 경주포항지역의 중간지대로서 교통물류의 연계거점이 될 것으로 예상되고 아울러 남동 임해공업벨트의 중심도
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