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2) 대외 신뢰도 악화
3) 노사 관계 악화
5. 대안 제시 및 결론
1) 화물연대 파업의 결과
2) 해결방안
A. 화물연대 운송업자들의 노동자성에 대한 법제도적 개선방안
B. 화물연대 노조설립의 절충안 제시
C. 노사정 협의체 구성
3) 결 론
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제도
금번 철도노조의 단체행동권을 제약한 중요 법안
≪ 그 림 ≫
헌법보장 단체행동권 부정…CEO대통령 ‘빗나간 노조관’
조경배 순천향대 교수(노동법)는 “이번 파업은 절차와 목적을 다 지킨 합법 파업이고, 파업 등 단체행
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노동조합의 힘을 키우고, 시민단체와 소비자단체의 조직적인 불매운동, 산별연맹과의 협력 구축, 정부의 보다 강력한 법적, 제도적 장치가 요구된다. 또한 기업이 국경을 넘어 이윤을 추구하듯이 노동자들도 투악, UNI등 국제적인 연대로서의
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법인 한/중남미협회.
2004 제 8차 한/중남미 협력 포럼: 국제회의 결과 보고, p220-230
박채순 “아르헨티나가 다시 살아난다” 한국외국어대학교 국제지역정보 11월호 p66-67 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1.국가 개황
2. 경제 ‧ 정치 현황
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노동자와 자본가의 양 단체간에 단체교섭이 전국적이 중앙집권적으로 전개된 이후 Industrial relations란 용어가 일반화되었으며, 단체교섭에 의한 선업자치의 개념에서 유래된 것이다. 우리 나라에서는 1945년 노동3법에서 사용자라는 말을 쓰게
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노동조합의 특징
1) 공기업노조의 활동역사
2) 공기업 노사관계의 특징
3) 공기업 노사협상에서 발견되는 문제점
2. 조폐창통폐합 관련 노사 간 단체교섭권 문제
1) 조폐공사 노동조합 개관
2) 조폐창 통폐합 관련 노사갈등
3) 노조
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투쟁
1) 한국조선업계의 생산력증대
2) 유럽의 조선산업 시장
3) 조선산업시장에 대한 국제적 규제?
4) 1994년도의 OECD-협정서
4. 유럽연합과 한국간의 쌍무협상(The "agreed minutes")
5. 세계무역기구(WTO)에의 제소
6. 결론 및 논의
참고 문
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투쟁해야 한다.
다섯째로, 법적 장치를 통한 법률적 노력을 강화해야 한다. 선진국에서는 부당한 조직통제에 대한 법적 제재가 강화되고 있다. 부당한 조직통제를 예방하고 개선하기 위해서 인사관계법, 고용관계법, 노동관계법 등의 개정과
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노동자의 가두시위에서 정점에 오른 노동자 투쟁은 8월 22일 거제 대우조선의 이석규 열사가 최루탄에 맞아 사망한 뒤 더욱 격렬해졌다.
노동자들의 공세적 진출로 수세에 몰렸던 정부와 독점자본은 8월말 9월초부터 역공을 개시하였다. 자본
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Ⅶ. 한국정치사의 5 18광주민주항쟁(5 18광주민중항쟁, 5 18광주민주화운동)
Ⅷ. 한국정치사의 12 12사건(12 12사태, 12 12군사반란)
Ⅸ. 한국정치사의 김대중정부(국민의 정부) 노동투쟁
Ⅹ. 한국정치사의 노무현 대통령 탄핵
?. 결론
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