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울산, 광주)
① 대기오염의 주원인은 매연, 유해 가스, 분진 등이다.
② 토양 오염의 주된 원인은 산업 폐수와 농약과 비료 등이다.
③ 황이 적은 연료를 사용하면 대기 오염을 막는 데 도움이 된다.
④ 수질 오염이 주된 원인은 생활 하수, 산업
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광양만권발전연구원.
박상용, 「서해 바다가 죽고 있다」, 『뉴스메이커』, 176호 ('96.6.6). 경향신문사.
양재삼, 「새만금 사업으로 인한 해양생태계 영향」, 『한국농공학회지』, 제47권 제2호,
(2005. 6), 한국농공학회.
장지영, 「누가 시화호의
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인천공항
구분
2001년
(4월-12월)
2002년
(10월말 현재)
전년대비(%)
환승/환적률
운항(회)
86,839
(312)
104,664
(344)
13.7% 증가
여객(명)
1,454만
(52,318)
1,748만
(57,501)
9.4% 증가
11.5%
화물(톤)
140만
(5,068)
167만
(5,488)
11.3% 증가
47.5%
※ ( )은 일평균 1. 우리나
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항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계: 경제협력 탐색기(1988. 7~1993. 3)
2. 제 2단계: 경제협력 유보기(1993. 3~1994. 11)
3. 제 3단계: 경제협력 시도기(1994.
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목포결핵병원
건설교통부 국립지리원
통계청 충남통계사무소
기상청 항공기상대
건설교통부 대구지방국도유지건설사무소
해양수산부 대산지방해양수산청 1. 의미
2.품목별예산과 성과예산의 지출통제 비교
3.성과주의예산제도 추
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항
♣ 기타 항-그 밖에 군항, 보트항, 연료 보급항, 관광항, 해양개발 지지항, 공사용 기지항 등이 있다.
-계류시설을 구조형식상 분류하고 설명하라-
1.안벽 [岸壁, quay wall]
:선박을 대기 위하여 항만의 수제선(水際線)에 설치하는 계선안.
그
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 현황
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 항로
1. 항로법선
2. 항로폭
3. 항로수심
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅵ. 울산항
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인천항[인천항 개요, 인천항 내항, 인천항 배후산업, 인천항 항만하역 능력 현황, 인천항 배후교통망, 인천항 모습, 인천항 개발사업, 인천항 물류산업, 인천항 항만별 컨테이너 물량, 인천항 추진전략]
1.인천항 개요
•서울의 관문항
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부산항 항만하역사업 진출
1985. 인천항 항만하역업 진출
1989. 울산항 항만하역업 진출
1995. 인천복합창고 완공, 개장
1997. 렌터카사업 개시
당진ㆍ평택항 항만하역업 진출
2002. 부산 신감만부두 컨테이너터미널 개
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항만사용료 및 연료비는 증가하지만 화물의 운송량 및 선원 1인당 활동량을 고려하면 단위당 비용이 절감되어 정기선사에 제공하는 경제효과는 크다.
7. 컨테이너 관련 국제조약
1) 컨테이너 통관조약(CCC)
컨테이너로 화물을 운송하더라도 컨
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