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항(목포, 군산), 농업구조 왜곡(쌀 중심의 단작형 농업)
농민의 이중고(쌀 수탈 + 증산 비용)→농가 부채의 증가, 식민지 지주제 강화 → 농민층의 몰락, 빈민 증가 ↔ 소작쟁의
국외 이주민 증가…민주, 연해주, 일본(노동이민)
②회사령 철폐(
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인천광역시, 1996, "연안역 관리 체제를 통한 습지 보전과 이용", 습지 보전 및 현명한 이용을 위한 세미나 자료집, 환경부
일본 환경부, 1996 ,「Wetlands in Japan」
자연보호중앙협의회, 1991, 「자연과 인간」
장학봉,홍기훈, 1991, "해수면 상승과 연
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항(인천, 김해, 청주 등), 항만, 시내 관광안내소 등 외국인이 쉽게 접할 수 있는 곳에 배치된다. 또 한국어판은 국민에게 제공되는 것이므로 국내에서 필요하다고 생각하는 단체나 개인에게 제공된다.(프레시안 신문, 2004년 11월 10일자 기사)&nb
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울산, 광주)
① 대기오염의 주원인은 매연, 유해 가스, 분진 등이다.
② 토양 오염의 주된 원인은 산업 폐수와 농약과 비료 등이다.
③ 황이 적은 연료를 사용하면 대기 오염을 막는 데 도움이 된다.
④ 수질 오염이 주된 원인은 생활 하수, 산업
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광양만권발전연구원.
박상용, 「서해 바다가 죽고 있다」, 『뉴스메이커』, 176호 ('96.6.6). 경향신문사.
양재삼, 「새만금 사업으로 인한 해양생태계 영향」, 『한국농공학회지』, 제47권 제2호,
(2005. 6), 한국농공학회.
장지영, 「누가 시화호의
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인천공항
구분
2001년
(4월-12월)
2002년
(10월말 현재)
전년대비(%)
환승/환적률
운항(회)
86,839
(312)
104,664
(344)
13.7% 증가
여객(명)
1,454만
(52,318)
1,748만
(57,501)
9.4% 증가
11.5%
화물(톤)
140만
(5,068)
167만
(5,488)
11.3% 증가
47.5%
※ ( )은 일평균 1. 우리나
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항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계: 경제협력 탐색기(1988. 7~1993. 3)
2. 제 2단계: 경제협력 유보기(1993. 3~1994. 11)
3. 제 3단계: 경제협력 시도기(1994.
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목포결핵병원
건설교통부 국립지리원
통계청 충남통계사무소
기상청 항공기상대
건설교통부 대구지방국도유지건설사무소
해양수산부 대산지방해양수산청 1. 의미
2.품목별예산과 성과예산의 지출통제 비교
3.성과주의예산제도 추
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항
♣ 기타 항-그 밖에 군항, 보트항, 연료 보급항, 관광항, 해양개발 지지항, 공사용 기지항 등이 있다.
-계류시설을 구조형식상 분류하고 설명하라-
1.안벽 [岸壁, quay wall]
:선박을 대기 위하여 항만의 수제선(水際線)에 설치하는 계선안.
그
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 현황
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 항로
1. 항로법선
2. 항로폭
3. 항로수심
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅵ. 울산항
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