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항만 같은 분야에 시선을 돌려야 함을 상기시킬 필요가 있지만 향후 5년간은 전력에 집중하는 것이 좋을 것으로 보이면 그 후 5년간은 도로와 항만을 노려보는 것이 좋다고 판단되어진다. 추가로 주택사업으로 사업을 확대하는 것도 인도시장
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항 개요
2. 결사투쟁의 배경
3. 주요 사건 전개
4. 노동자들의 요구와 대응
5. 결사투쟁의 결과와 영향
6. 결론 및 시사점
[국제운송론] 뉴욕항의 결사투쟁
1. 뉴욕항 개요
뉴욕항은 미국 동부 최대의 항만으로서 세계에서도
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항만의 조성 및 관리 등에 관한 법률’을 제정할 계획으로 있으며, 본 법에 따른 법정 계획으로 10년 단위의 전국마리나 개발 기본계획을 수립, 고시할 계획이다.
[ 통영 마리나 리조트 ]
※ 뉴스기사 ※
마리나 항만 건설 등 수상 구조물 설치
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항
4.3 2022 CPPI 컨테이너항 성과 지수
4.4 인도 주별 물류 경쟁력 순위
4.5 인도 컨테이너 항만 현황
4.6 인도 공항 현황
4.7 인도 창고 현황
4.8 인도 도로 현황
4.9 인도 철도 현황
5. 인도의 무역
III 결론
I 서론
2024 인도
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항
≪ 사 진 ≫
<AGV(Automated Guided Vehicle) 시스템을 갖춘 컨테이너 터미널>
▪ 로테르담은 세계에서 가장 중요한 수륙 연결 항만 가운데 하나
▪ 화물의 60% 이상이 다른 유럽국가로 향함 – 대표
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항만의 종합물류거점화, 해운 기업의 토탈 물류 서비스 등이 모두 해운경기 침체에 대응하기 위한 것이다. 향후에도 해운경기 침체를 극복하기 위한트렌드가 지속될 것으로 예상되면서 이를 대비한 전략마련이 필요하다.
2. 대안 및 전략제시
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항만 부문의 과점화 경향이 강해짐에 따라 앞으로 ‘해운서비스의 빈익빈 부익부 현상’이 초래될 것으로 보인다.
M＆A 등으로 대형화된 독립선사들이 서비스를 재편하고, 시장 점유율을 높이기 위해 저가 운임 정책을 도입할 가능성이 크기
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항만의 항만구역(항만법 제2조제2호 관련)안의 공유수면의 매립은 국가지방자치단체 또는 정부투자기관(정부투자기관관리기본법 제2조 관련)중 대통령령이 정하는 정부투자기관이 행한다라고 정하고 있음
O 공유수면매립법시행령 제8조제1
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항만 규제와 물류 주권을 강조할 경우, 한국 해운 산업의 북미 노선에 대한 의존도는 치명적인 취약점이 될 수 있다. 2024년 기준, HMM은 전체 해상운송 매출의 약 33%를 북미 항로에서 벌어들이고 있으며, 미국 서부 LA항과 롱비치항이 가장 큰 기
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‘제1차 마리나 항만 기본계획’에 서면 홍원항이 최종 선정돼, 오는 2019년까지 214억원을 투입해 육상과 해상에 각각 50척씩 총 100척을 수용할 수 있는 레포츠형 마리나항이 조성될 예정으로 벌써부터 민간투자업체의 대규모 투자 의향이 쇄
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