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1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998년 대우그룹에
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1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998년 대우그룹에
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있다.
***결과론적으로 쌍용자동차의 파업 문제의 갈등해결을 위한 최선의 방법은 역시 노사가 서로 양보가 있어야 된다고 생각된다. 1. 쌍용자동차 노사분규사례 분석
2.쌍용자동차 노사분규사례 비평
3.쌍용자동차 노사분규사례 대안
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쌍용자동차 정리해고 사건을 계기로 본 정리해고 제도의 개선방향. 노동법연구, (33), 247-291.
곽상신, & 박명준. (2013). 쌍용자동차 사태: 원인 진단과 대안 모색. 노동리뷰, 20-33.
이승윤, & 김승섭. (2015). 쌍용자동차 정리해고와 미끄럼틀 한국사
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쌍용자동차
쌍용자동차는 공장라인의 효율성을 강화하는 차원에서 2007년부터 카이런, 액티언스포츠,로디우스,체어맨 등 4개 차종에 대한 생산능력을 줄이기로 했다.
쌍용자동차에 따르면 2005년 9월부터 인력전환배치에 대한 노사협의를 벌여
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1954.01. 하동환 자동차 제작소 설립
1976.09. 각종 특수자동차 생산 개시
1977.01. 소방차 전문 제조회사 지정
1988.03. 쌍용자동차(주)로 상호변경
자동차 생산 50여년의 역사와 전통을 자랑하는 쌍용자동차는 렉스턴, 무쏘, 무쏘스포츠, 코란도,
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쌍용자동차(주)의 기업종합평가
산업평균에 비해 재무구조는 매우 불안정적인수준이고, 수익성과 매입채무회전율이 다소 좋지 않은 상황이므로 개선이 요구된다. 전반적으로 재무비율이 감소하고 있으므로 경영의 효율성을 증대시키기 위
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무 불만이 없이, 심지어는 기대를 안고 회사를 떠나갈 수 있을 것입니다. 또한 요즘 쌍용차는 호경기라고 말합니다. 파업사태가 일어나기 전의 상태에 거의 근접하게 회복된 상태이고, 신차가 나온다는 소식도 있습니다. 쌍용자동차가 예전의
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쌍용자동차 - 기업개요
본사주소 경기도도 평택시 칠괴동 150-3
홈페이지 http://www.smotor.com/kr/
설 립 일 1962년 12월 13일
상 장 일 1975년 5월 11일
대표이사 최형탁 사장
종업원수 7185 (2007년1
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쌍용자동차 정리해고 사태
상하이차는 이후 5년간
쌍용차의 기술만 흡수, 투자액은 0원
쌍용차의 지속적인 경영 악화
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